L’Office national marocain des chemins de fer (ONCF) a réceptionné le 2 juin dernier, la première rame du TGV devant relier Tanger à Casablanca, sur un total de 12. Conformément au processus d’acquisition, après remontage, la 1re rame subira une série d’essais statiques et dynamiques, des vérifications et des mises au point éventuelles. Les tests, qui dureront 18 mois environ, consistent aussi à vérifier la climatisation et la montée progressive en vitesse. Ils auront lieu sur la ligne classique Tanger/Casablanca et la LGV Tanger/Kénitra. Par ailleurs, les travaux de cette ligne avancent à un rythme soutenu après résolution de l’ensemble des contraintes auxquelles le projet s’est heurté. En effet, le projet, qui devait entrer en service en 2016, devra patienter encore une année supplémentaire. Le retard est dû aux procédures d’expropriation des terrains qui ont pris plus de temps que prévu.
Aujourd’hui, l’état d’avancement global du projet a atteint 70%. L’ensemble de la Ligne à grande vitesse sera livré en 2017 pour subir une série d’essais d’intégration des systèmes et d’homologation avant la mise en exploitation commerciale. Car, même si les infrastructures sont prêtes et les rames livrées, il faudra une longue période de tests en situation réelle pour adapter les rames au tracé, une procédure qui, selon le calendrier initial avancé par l’ONCF lors de la présentation du projet, devait s’étendre jusqu’à fin 2015.
