Pendant longtemps, les compagnies américaines ont tiré le transport aérien, puis est venu le tour de l’Europe, laquelle a été supplantée par les nouveaux venus du Golfe, qui ont créé un nouveau standard de confort. Il semble bien que tous ces transporteurs aient atteint un…
L’Agence japonaise de notation (JCR) a confirmé, le 10 septembre 2026 à Riyad, la note de crédit à long terme AAA de la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), avec perspective stable. Les obligations de la Banque et son programme d’emprunts obligataires à moyen terme (EMTN) sont eux aussi maintenus à AAA.
Henry Kissinger avait déclaré un jour qu’Israël n’a pas de politique étrangère, seulement une politique intérieure. Cette expression capturait une…
Près de 200 enseignants et formateurs égyptiens ont bénéficié, du 16 au 27 août 2026, d’une formation consacrée à «…
Le géant français des hydrocarbures veut renforcer son empreinte en Angola. TotalEnergies prévoit d’investir, avec ses partenaires, près de 10…
Le choix de l’Afrique : une conviction devenue stratégie d’État Lorsque le Roi Mohammed VI accède au Trône en juillet 1999, les relations du Maroc avec le continent africain s’inscrivent dans une nouvelle dynamique. En faisant de l’Afrique un axe majeur de la politique étrangère…
Après plusieurs mois de déficit, le commerce extérieur sénégalais amorce un spectaculaire redressement. En juillet 2026, les exportations ont bondi tandis que les importations ont reculé, permettant au pays de dégager un excédent commercial de 62,1 milliards de FCFA, soit environ 94,50 millions d’euros. Une embellie largement portée par le pétrole, l’or et les produits pétroliers.
Paiements | ZLECAf : le PAPSS passe à l’échelle, avec un volume de transactions en hausse de 1 000 %
Lagos, 11 septembre 2026. Le Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS) entre dans une nouvelle étape de son développement. La plateforme, lancée officiellement à Accra en janvier 2022 sous l’égide d’Afreximbank et de l’Union africaine (UA), opère désormais dans plus de 30 pays répartis dans les cinq régions du continent. Elle connecte 24 banques centrales nationales et régionales, plus de 200 banques commerciales et prestataires de services de paiement, ainsi que 16 commutateurs. Rien qu’en 2026, une dizaine de pays supplémentaires ont rejoint l’écosystème, et une nouvelle vague d’expansion est annoncée d’ici la fin de l’année.
À Rosso, le passage de la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie change de visage. Les autorités mauritaniennes ont supprimé des taxes dénoncées depuis des mois par les commerçants, qui les jugeaient opaques et dépourvues de base légale claire. Une décision appliquée immédiatement, à laquelle Dakar n’a, pour l’heure, pas apporté de réponse équivalente.
Un délai de paiement accordé par un fournisseur peut rendre une importation immédiatement plus attractive. Trente, soixante ou quatre-vingt-dix jours semblent réduire le besoin de financement. Pourtant, le délai n’améliore la trésorerie que s’il couvre réellement la période entre les décaissements liés à la commande et les encaissements issus des ventes locales.
Pendant deux ans, la plupart des conversations sur l’intelligence artificielle en entreprise ont tourné autour d’une seule question : quel outil utiliser ? ChatGPT, Gemini, Claude, Copilot et la dizaine de solutions qui gravitent autour ont occupé tout le débat, ce qui se comprend : il fallait d’abord comprendre ce que ces technologies savaient faire. Cette question vieillit déjà bien vite.
Dans un pays comme le nôtre, la sécurité ne s’acquiert jamais une fois pour toutes. Chaque jour, les risques évoluent et se multiplient : les équipements s’usent, les dispositifs se dérèglent, et l’inattention ou le manque de formation ouvrent chez l’homme des brèches nouvelles.
L'édito
Tous les éditosLorsque le Roi Mohammed VI accède au Trône en 1999, l’Afrique traverse une période de profondes mutations. Les défis sont immenses : intégration régionale inachevée, faiblesse des échanges intra-africains, déficit…
Pendant longtemps, les compagnies américaines ont tiré le transport aérien, puis est venu le tour de l’Europe, laquelle a été…
Le géant français des hydrocarbures veut renforcer son empreinte en Angola. TotalEnergies prévoit d’investir, avec ses partenaires, près de 10…
La banque néerlandaise de développement FMO a signé, le 3 septembre 2026, une facilité de fonds de roulement de 20 millions d’euros, soit environ 13,1 milliards de FCFA, au profit d’Ivory Cocoa Products (ICP), l’un des principaux transformateurs de cacao détenus localement en Côte d’Ivoire. D’une durée de quatre ans, l’enveloppe comprend une tranche engagée de 15 millions d’euros et une tranche additionnelle de 5 millions non encore engagée. Objectif : permettre à l’usine de San Pedro de s’approvisionner régulièrement en fèves de qualité, dans un marché mondial toujours marqué par une forte volatilité des cours.
L’Agence japonaise de notation (JCR) a confirmé, le 10 septembre 2026 à Riyad, la note de crédit à long terme AAA de la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), avec perspective stable. Les obligations de la Banque et son programme d’emprunts obligataires à moyen terme (EMTN) sont eux aussi maintenus à AAA.
Un an après une levée de fonds de 3 millions d’euros, la scale-up Nucleon Security a officialisé mercredi 10 septembre, lors des Universités d’été de la Cyber et du Cloud de confiance (UECC) de Hexatrust, le lancement d’ATOM AI, une plateforme d’intelligence artificielle agentique dédiée aux opérations de cybersécurité. L’entreprise, basée à Paris avec une filiale à Rabat au Maroc, y voit un moyen d’accélérer la réponse aux cybermenaces sur le continent africain, tout en consolidant la souveraineté numérique de ses marchés.
Pendant deux ans, la plupart des conversations sur l’intelligence artificielle en entreprise ont tourné autour d’une seule question : quel outil utiliser ? ChatGPT, Gemini, Claude, Copilot et la dizaine de solutions qui gravitent autour ont occupé tout le débat, ce qui se comprend : il fallait d’abord comprendre ce que ces technologies savaient faire. Cette question vieillit déjà bien vite.
Agroalimentaire
La banque néerlandaise de développement FMO a signé, le 3 septembre 2026, une facilité de fonds de roulement de 20 millions d’euros, soit environ 13,1 milliards de FCFA, au profit d’Ivory Cocoa Products (ICP), l’un des principaux transformateurs de cacao détenus localement en Côte d’Ivoire. D’une durée de quatre ans, l’enveloppe comprend une tranche engagée de 15 millions d’euros et une tranche additionnelle de 5 millions non encore engagée. Objectif : permettre à l’usine de San Pedro de s’approvisionner régulièrement en fèves de qualité, dans un marché mondial toujours marqué par une forte volatilité des cours.
Sciences & Environnement
Le Rapport 2026 sur le développement durable en Afrique devrait être lu moins comme un constat d’échec que comme un avertissement stratégique. À quatre ans de l’échéance 2030, le continent progresse sur plusieurs indicateurs, mais trop lentement pour atteindre les Objectifs de développement durable.
Près de 200 enseignants et formateurs égyptiens ont bénéficié, du 16 au…
Sports
L’ancienne Secrétaire générale de la Fédération internationale de football association (FIFA), Fatma Samoura, entre au conseil consultatif d’African Collaborations Group (ACG). La plateforme, dédiée à l’industrialisation du sport en Afrique, a annoncé sa nomination le mercredi 3 septembre depuis Londres.
![Édito | Aviation : les futurs majors aériens [Par Jean-Louis Baroux] Et pourtant, qu'on le veuille ou non, le transport aérien continue à croître. Il n'est qu'à songer aux quelque 20 000 appareils actuellement en commande, en rappelant que la valeur moyenne d'un avion moderne est de 100 millions de dollars. Les chiffres sont vertigineux, et l'on voit mal comment ils pourraient être supportés uniquement par les pays qui ont jusqu'à présent fait la prospérité de ce secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Inde-Chine--320x163.jpg)

![Tribune | Le Nexus politique intérieure-extérieure : contraintes internes et comportement extérieur de l’Espagne envers le Maroc [Par Pr. El Hassane Hzaine] L’objet de cet article est de décrire l’évolution des relations hispano-marocaines depuis l’accession au trône de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, d’en repérer les régularités et de modéliser la dynamique des interactions en identifiant les chemins causaux qui expliquent les variations entre phases coopératives, phases conflictuelles et crises majeures. À cette fin, nous avons construit une base de données événementielle dont la méthodologie repose sur un design mixte longitudinal combinant le codage de 147 événements dyadiques hispano-marocains (2000-2026) selon deux échelles complémentaires — Goldstein (1992) et COPDAB d’Azar-Sloan (1975-1980) —, la construction d’un indice composite de stabilité gouvernementale espagnole (ISG) intégrant quatre dimensions (durée effective au pouvoir, type de majorité, cohésion de la coalition et marge parlementaire), afin de tester la corrélation entre fragmentation politique intérieure et coopération bilatérale.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Maroc-Espagne--320x149.jpg)


![Édito | Aviation : les futurs majors aériens [Par Jean-Louis Baroux] Et pourtant, qu'on le veuille ou non, le transport aérien continue à croître. Il n'est qu'à songer aux quelque 20 000 appareils actuellement en commande, en rappelant que la valeur moyenne d'un avion moderne est de 100 millions de dollars. Les chiffres sont vertigineux, et l'on voit mal comment ils pourraient être supportés uniquement par les pays qui ont jusqu'à présent fait la prospérité de ce secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Inde-Chine--scaled.jpg)







![Tribune | Délai de paiement : le crédit fournisseur ne remplace pas un calendrier de trésorerie [Par Yinghang Wu, fondateur de ChinaBrandPath] Lorsqu'une entreprise africaine étudie une marque chinoise, cette période ne commence pas toujours à l'arrivée de la marchandise. Un acompte peut être dû avant la production. Le solde peut courir depuis la date de facture ou d'expédition. Le fret, l'assurance, les droits, les taxes, la manutention et la distribution locale suivent chacun leur propre calendrier. Les clients, eux, peuvent payer bien après avoir reçu les produits.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/CF-450x221.jpg)
![Tribune | Après l’accès à l’IA : le vrai chantier africain sera l’organisation [Par Ayoub El Machatt, auteur de L’Hybride] L'accès à l'intelligence artificielle se banalise. Pour quelques dizaines d'euros par mois, un collaborateur dispose aujourd'hui de capacités qui auraient exigé des budgets considérables il y a peu. Les modèles progressent, les interfaces se simplifient, et les usages se diffusent dans les équipes bien plus vite que les décisions prises par leur entreprise.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Afrique-et-IA-450x257.png)
![Tribune | Niger : la sécurité, affaire de tous les citoyens [Par Moustapha Kadi Oumani] La sécurité englobe la confiance, la prévention et la justice sociale. Ainsi, notre sécurité repose sur une prise de conscience collective, sur une vigilance accrue qui ne doit jamais faiblir, pas même sur le moindre centimètre carré de notre territoire national.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Niamey--450x209.jpg)



![Édito | Aviation : les futurs majors aériens [Par Jean-Louis Baroux] Et pourtant, qu'on le veuille ou non, le transport aérien continue à croître. Il n'est qu'à songer aux quelque 20 000 appareils actuellement en commande, en rappelant que la valeur moyenne d'un avion moderne est de 100 millions de dollars. Les chiffres sont vertigineux, et l'on voit mal comment ils pourraient être supportés uniquement par les pays qui ont jusqu'à présent fait la prospérité de ce secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Inde-Chine--450x230.jpg)












![Tribune | ODD en Afrique : le temps n’est plus au diagnostic, mais à l’exécution [Par Pierre-Samuel Guedj] Le rapport, élaboré par la Commission de l’Union africaine, la CEA, la BAD et le PNUD, met notamment l’accent sur l’eau, l’énergie, les infrastructures et l’industrialisation, les villes et les partenariats.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Odd--450x209.jpg)


