Le Sénégal commence à disposer d’une riche expérience dans le domaine des partenariats publics-privés (PPP), avec des réussites et des échecs. Là où Eiffage avec l’autoroute à péage et DP World avec le terminal à conteneurs du Port de Dakar affichent un vrai succès, l’Indien Mittal et le Canadien Helio ne peuvent en faire autant.
Infrastructures, agriculture, tourisme, Education-formation, les secteurs sont nombreux où l’Etat du Sénégal veut des partenariats publics-privés. Au total, plus de 2,4 milliards d’euros seront nécessaires pour les projets que devront financer et gérer le privé. Avec le plan Sénégal Emergent (PSE), les Partenariats publics-privés semblent acquérir leurs lettres de noblesse dans la réalisation d’infrastructures. Au
« Le paiement électronique permet de lutter efficacement contre la corruption et l’économie informelle » AFRIMAG : Comment Visa a développé ses partenariats avec les Etats africains ? Mohamed Touhami El Ouazzani : Le renforcement de nos partenariats avec les banques africaines, qui sont des clients majeurs de Visa sur le continent, est une priorité pour nous. Par
« Nos clients ont gagné grâce à l’autoroute à péage » AFRIMAG : Vous avez été l’un des pionniers du partenariat public-privé avec le Sénégal en construisant l’autoroute à péage Dakar-Diass. Quel bilan en tirez-vous? Didier Payerne : Un bilan positif, sans hésitation. Et je pense sincèrement qu’il l’est non seulement pour l’opérateur Eiffage que nous sommes mais