Interpellée ce jeudi 2 avril, la ministre de l’Energie, Leila Benali, a tenu à rassurer les élus de la Nation sur le stock stratégique des produits énergétiques du pays. «Le Maroc dispose de suffisamment de diesel et d'essence pour couvrir respectivement 51 et 55 jours, tandis que les approvisionnements en charbon et en gaz sont assurés jusqu'à la fin juin,» a-t-elle révélé.

C’est sans doute en réaction au mécontentement provoqué par des coupures récurrentes de courant dans la population que le Directeur général de CI-Energies, Noumory Sidibé, s’est engagé lundi 23 mars, à déployer un plan d’investissement de 700 milliards FCFA, soit 1,2 milliard de dollars pour «renforcer le réseau électrique du pays.»

Le secteur maritime se trouve à un tournant décisif : il doit relever un double défi, à savoir répondre à une demande croissante de services de transport maritime tout en gérant ses émissions de manière responsable. Les dérivés de l’hydrogène vert, comme l’ammoniac et le méthanol, s’imposent comme des options prometteuses pour remplacer les carburants traditionnels dans le transport maritime.

À Yamoussoukro, le Green Energy Park Maroc–Côte d’Ivoire ouvre une nouvelle ère de coopération scientifique Sud–Sud. Cette plateforme de recherche appliquée et d’innovation ambitionne de devenir un catalyseur de la transition énergétique sur le continent

Pour redonner de l’élan au secteur de l’électricité et en finir avec les délestages récurrents qui plombent l’économie, le gouvernement sud-africain a choisi de trancher dans le vif : la compagnie nationale d'électricité Eskom sera démantelée et une société indépendante sera créée pour gérer le réseau de transport. C’est le Président Cyril Ramaphosa, qui a révélé le schéma de cette réforme clé suivie de près par les investisseurs internationaux

En soutenant AXIAN Energy à hauteur d’environ 1 million de dollars, la Norwegian Agency for Development Cooperation (NORAD) contribue à l’émergence de nouveaux projets d’énergies renouvelables en Afrique.