Tourisme & hôtellerie

Cette évolution s’est faite d’abord très lentement, dans les années 1970 alors que l’aviation civile avait déjà conquis ses lettres de noblesse. Les voyages à motivation personnelle ne représentaient qu’une petite partie de la clientèle, autour de 20% alors que la proportion s’est maintenant inversée. Comment en est-on arrivé là ?  

Voilà un sujet auquel tout le monde peut répondre. Le transport aérien peut-il exister sans le tourisme et quel serait l’avenir du tourisme sans le transport aérien ? Les comportements ont bien changé depuis le début de l’aviation civile moderne à la fin de la deuxième guerre mondiale. On est passé d’un transport très cher, d’une fiabilité aléatoire et fréquenté par une élite, à un transport de masse dont une très grande partie de la clientèle est composée par des touristes.

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La transaction d’un montant de 524 millions de dirhams, soit 57 millions de dollars US, a été conclue le 08 octobre 2025. Pour sa réalisation, il reste la levée de plusieurs conditions suspensives, notamment l’obtention de l’autorisation du Conseil de la Concurrence.

Le fonds d’investissement Risma, filiale du groupe BOA BMCE-Bank, annonce avoir finalisé, auprès de Résidence Siyaha 2 et de Cap Estate, l’acquisition de l’intégralité du capital et des droits de vote du Centre Multifonctionnel de Guéliz, société détenant les murs de l’hôtel 5 étoiles Radisson Blu, Carré Eden à Marrakech et du centre commercial Carré Eden Shopping Center, conformément aux accords signés le 18 juillet 2025

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En 2024, Dubaï a accueilli 18,7 millions de visiteurs internationaux, un chiffre en hausse de 9 % par rapport à 2023. Les données croisées des aéroports, des compagnies aériennes et des structures hôtelières confirment une progression constante de la fréquentation africaine, en particulier depuis l’Afrique de l’Est, l’Afrique australe et certaines capitales d’Afrique de l’Ouest. Ce dynamisme s’est maintenu malgré des restrictions de visas ponctuelles depuis 2023, notamment pour des pays comme le Sénégal, le Nigeria, la RDC ou le Bénin. Pourtant, les flux ont résisté. Ce qui témoigne non seulement de l’attractivité des Émirats, mais aussi de la solidité des liens entre les émirats et le continent africain.

Longtemps considérés comme une escale vers l’Europe ou l’Asie, les Émirats arabes unis s’imposent désormais comme une destination à part entière pour les voyageurs africains. Porté par une stratégie multisectorielle, un volontarisme politique affirmé et une infrastructure moderne, le pays attire une clientèle continentale en quête d’opportunités, de confort et d’ascension. Décryptage d’une mutation silencieuse, mais structurante

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Depuis cette publication, "la situation a empiré […] et le résultat sera probablement pire", relevait mardi 18 mars Adam Sacks, président de Tourism Economics, y voyant les "conséquences de l’antipathie envers les Etats-Unis".

En quelques semaines, le ciel s’est assombri pour le tourisme aux États-Unis dans le sillage de décisions du président Donald Trump, dont la teneur hérisse certains visiteurs étrangers et qui leur fait craindre un bond des prix et un dollar plus fort. Les entrées de voyageurs étrangers sur le sol américain devraient reculer en 2025 de 5,1 % par rapport à l’année précédente, contre une hausse anticipée auparavant de 8,8 %, selon un rapport publié fin février par Tourism Economics. Leurs dépenses devraient être inférieures de 10,9 %.

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Dans la nuit de samedi à dimanche, des individus armés et masqués ont attaqué l’hôtel Riu Baobab à Pointe Sarène (Mbour), emportant un butin supérieur à 12 millions de francs CFA, soit environ 18 000 euros.

Le ministre sénégalais du Tourisme et de l'Artisanat, Mountaga Diao, a assuré lundi que les autorités prendraient toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité des hôtels et des touristes, à la suite de l'attaque armée qui a ciblé un hôtel de luxe situé à environ 100 kilomètres au sud de Dakar

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