lundi 7 septembre 2026
Récemment :
- Sénégal | Groupe EDK : avec le soutien de la SFI, Demba Ka passe à la vitesse supérieure
- Maroc | Hygiène : Mutandis lance l’OPA amicale sur Enosis et vise un champion national à 2 milliards de dirhams
- Nigeria | Hydrocarbures : la raffinerie Dangote ouvrira son capital le 14 septembre, avec l’ambition de devenir la première du monde
- Édito | Transport aérien : où va le concept low cost ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Maroc | ITAF 2026 : Casablanca, nouvelle capitale de l’industrie intelligente en Afrique
- Mauritanie-Sénégal | Commerce frontalier : la suppression des taxes de Rosso soulage les commerçants sénégalais
- Guerre commerciale | Minerais critiques : Ottawa sort l’artillerie lourde face à Trump
- Port-Louis | AfCRA : l’Afrique veut prendre la main sur sa note
Transports & logistique
Le concept « low cost » n'est pas nouveau. Il date de 1971, l'année où Herb D. Kelleher a créé Southwest Airlines, compagnie alors confinée à l'État du Texas jusqu'en 1978 — année où le président Carter a instauré l'« Open Sky » aux États-Unis. Cette décision a libéré les énergies et permis à toute compagnie aérienne de desservir n'importe quelle route en mettant sur le marché les tarifs qu'elle souhaitait.
Il s'est passé un événement important dans le sillage de la dernière assemblée générale de l'IATA à Rio, en juin dernier : la nomination, au poste envié de Directeur général, de Saadia Zahidi, en remplacement de Willie Walsh. Celui-ci a quitté ses fonctions le 31 juillet pour prendre la direction générale d'IndiGo, où il succède à Pieter Elbers, lui-même ancien PDG de KLM. En attendant l'entrée en fonctions de Mme Zahidi, prévue le 1er novembre, c'est la Directrice financière de l'association, Sandrine Le Borgne, qui assure l'intérim. Bref, voilà un jeu de chaises musicales intéressant à examiner.
Depuis le déclenchement de la guerre américano-israélienne contre l'Iran en février 2026, le détroit d'Ormuz s'est transformé d'une artère économique mondiale en un champ de bataille navale tendu. La guerre d'Hormuz ne s'est pas terminée et entre dans une nouvelle phase de guerre d'usure hybride, jusqu'à l'épuisement ou le changement politique interne d'un des principaux belligérants.
En élargissant leur partenariat par un nouvel accord réciproque de partage de codes, Emirates et South African Airways marquent une nouvelle étape dans leur coopération. Cette alliance ouvre de nouvelles perspectives en matière de connectivité en Afrique australe, tout en soutenant la stratégie de relance de la compagnie sud-africaine.
Le Sénégal franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son système de transport public. Avec la réception de 200 nouveaux bus, les autorités accélèrent le renouvellement d'un parc largement vétuste, tout en durcissant les règles encadrant le transport interurbain. Un chantier ambitieux dont le succès dépendra autant des investissements que de la capacité à réformer un secteur encore largement informel.
Face à l'explosion des besoins de mobilité dans la capitale guinéenne, les autorités accélèrent la modernisation du transport urbain. Un vaste programme d'acquisition de 2 000 taxis et de 200 autobus marque une nouvelle étape dans la refonte d'un secteur longtemps fragilisé par la vétusté des équipements et les insuffisances de gouvernance.
Alors que de plus en plus de pays africains déploient les systèmes d'information préalable sur les voyageurs (API) et de dossier passager (PNR), les principales organisations du transport aérien du continent tirent la sonnette d'alarme. Elles appellent les gouvernements à respecter les standards internationaux et refusent que les compagnies aériennes ou les voyageurs financent des dispositifs relevant de la souveraineté des États.
Le verdict est tombé. Dans l’édition 2025 du Container Port Performance Index (CPPI), élaboré par la Banque mondiale…
Malgré les progrès réalisés ces dernières années et l’émergence de hubs de classe mondiale comme Tanger…
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