Tous les éditos d'Afrimag

L’histoire économique est parfois marquée par des ruptures silencieuses. La réduction spectaculaire de l’aide publique…

L’Afrique exporte du cobalt, du lithium, du phosphate, du manganèse, du fer, du cuivre et…

Le mouvement est une des caractéristiques du transport aérien, et c’est bien normal. Mais depuis le début de 2026, on sent frémir des évolutions qui risquent d’avoir un impact durable sur ce secteur d’activité. En dépit des difficultés actuelles, dont on espère qu’elles seront vite derrière nous, la tendance semble bien être vers une amélioration de la qualité de service alliée à une augmentation généralisée des tarifs.

Le débat économique africain contemporain ravive une tension structurante : faut-il privilégier un État fort,…

Le conflit entre les «coalisés» USA-Israël et l’Iran dépasse largement le cadre militaire régional. Il…

Le commerce international pensait avoir refermé le chapitre du protectionnisme. Il découvre aujourd’hui qu’il n’en…

Le marché de capitaux constitue un élément incontournable de la finance mondiale. Il existe environ…

La plupart des investisseurs savaient que l’année qui s’achève sera différente compte tenu du retour…

En cette fin d’année 2025, les dernières prévisions sur l’économie mondiale se penchent, avec une…

Selon notre rapport, la demande africaine en produits raffinés devrait passer d'environ 4 millions de barils par jour (bbl/j) en 2024 à plus de 6 millions de bbl/j d'ici 2050