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- UEMOA | Carburants : la flambée mondiale rattrape les prix à la pompe
- Politique publique | Industrialisation de l’Afrique : quatre pays seulement en pole position, selon l’Indice RED 2025
- Afrique du Sud | Reformes : la discrimination positive met en ébullition les cabinets d’avocats
- Mali | Nomination : Assimi Goïta devient ministre de la Défense !
- Gabon | Dette publique : Libreville lance l’«opération vérité»
- Éthiopie | Addis-Abeba ouvre les assurances aux capitaux étrangers : un tournant stratégique pour son économie
- Sénégal | FMI : Diomaye Faye cultive sa différence avec Sonko
Actualité
Distinction majeure pour l’avocat sénégalais, dont le parcours et l’influence confirment l’ascension de l’Afrique sur la scène mondiale de l’arbitrage.
Portés par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, les prix du pétrole s’envolent et contraignent plusieurs pays de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) à revoir leurs tarifs à la hausse. Entre ajustements budgétaires et pression sociale, les États avancent sur une ligne de crête.
Le dernier Indice RED du développement industriel en Afrique dresse un constat sans appel : seules quatre économies - Maroc, Égypte, Afrique du Sud et Maurice - disposent des fondations nécessaires pour soutenir une industrialisation durable. Un signal fort dans un continent encore confronté à de lourds obstacles structurels.
Fin avril 2026, l’Éthiopie franchit une nouvelle étape dans la libéralisation de son économie. La banque centrale a dévoilé un projet de loi visant à ouvrir le secteur des assurances aux investisseurs étrangers, tout en encadrant strictement leur participation.
Ceux qui ont suivi la longue interview du Chef de l’Etat sénégalais accordée samedi 2 mai à la chaîne de télévision publique (RTS) n’ont pas été déçus. Tout au long de son intervention et sur tous les thèmes abordés avec les journalistes, notamment sur les relations avec le FMI et l’amendement du Code électoral, le Président Bassirou Diomaye Faye continue de cultiver sa différence avec son encombrant Premier ministre, Ousmane Sonko. A Dakar, tous les observateurs attendent désormais le divorce officiel entre les deux têtes de l’Exécutif.
Abidjan ne se contente plus de suivre la révolution technologique mondiale, elle entend la dompter. En annonçant la création d’une Intelligence Artificielle (IA) souveraine, le gouvernement ivoirien parie sur un outil sur mesure pour transformer son modèle de croissance et consolider son leadership agricole. Un investissement colossal d’un milliard de dollars sur trente ans qui place le cacao au cœur du code source. Une souveraineté numérique ancrée dans le terroir
La FinTech marocaine AFDAL, fondée par Bachir Benslimane, dévoile une innovation de rupture : un agent IA conversationnel capable d’appeler directement les clients, de dialoguer en plusieurs langues et de délivrer en temps réel une simulation et une pré-approbation de crédit habitat. Une première mondiale qui pourrait redéfinir l’expérience bancaire.
Le secteur aérien traverse des turbulences à répétition. Dernièrement, le 02 mai exactement, la compagnie Spirit Airlines une des principales «low costs» américaines a déposé son bilan et arrête tous ses vols. Pourtant il ne s’agit pas d’un petit opérateur. Il a transporté jusqu’à 44 millions de passagers en 2024, réalisé un chiffre d’affaires de l’ordre de 5 milliards de dollars avec une flotte aux alentours de 200 appareils. On comprend difficilement qu’une telle compagnie n’ait pas pu résister à la montée des prix du pétrole, surtout aux Etats Unis, beaucoup moins frappés de pénurie que la plupart des autres pays du Globe.
Les 20 et 21 mai 2026, l’École Mohammadia d'Ingénieurs accueillera la 32e édition du Forum EMI-Entreprises. Un rendez-vous marquant qui réunit étudiants, entreprises et institutions autour d’un enjeu majeur : faire des talents marocains le moteur d’une souveraineté numérique ambitieuse.
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![Édito | L’épine dans le pied du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Il est fort possible que ses pratiques tarifaires, à la limite de la légalité, destinées à attirer une clientèle friande de prix cassés ait été la cause principale de sa faillite, d’autant plus que des plaintes à répétition avaient été enregistrées auprès des autorités de l’Aviation Civile américaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Spirit-Airlines--320x180.jpg)



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