jeudi 13 août 2026
Récemment :
- Maurice | De la Vision 2050 à la réalité : Port Louis invitée à lever les freins à la productivité pour accéder au statut de pays à revenu élevé
- Kenya | Lamu : le nouveau pari à 16 milliards de dollars de Dangote qui veut redessiner le raffinage en Afrique de l’Est
- Campagne de sensibilisation | Santé infantile : Didier Drogba, ambassadeur d’une Afrique plus forte
- Tchad | Fin des visas pour les Africains : une annonce surprise en marge du Forum africain de l’eau
- Agribusiness | Huile d’olive : la Tunisie engrange 1,48 milliard de dollars et vise désormais la montée en gamme
- Football | Omar Artan au sifflet de la Supercoupe d’Europe : après le revers américain, un symbole pour l’arbitrage africain
- Sénégal | Fortuna Mining mise 200 millions de dollars sur un projet aurifère sans ressources publiées
- BRICS| Règlements transfrontaliers : le pari des monnaies nationales passe par les paiements numériques




![Edito| Le premier réseau régulier en eVtol [Par Jean-Louis Baroux] Beaucoup de startups se sont intéressées à un engin proche des qualités de l’hélicoptère en éliminant son principal défaut : le bruit. C’est ainsi que la propulsion électrique a été choisie mais elle posait d’immenses difficultés pour développer une énergie suffisante afin d’arracher du sol un poids de plusieurs tonnées.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/04/Adam-Goldstein-fondateur-et-PDG-dArcher-devoile-la-production-Midnight-eVTOLArcher-450x235.jpg)
