Tous les articles qui parlent de Guerre

Énergie, engrais, fret, inflation : le bras de fer entre Washington et Téhéran est en…

Le président iranien Massoud Pezeshkian a affirmé vendredi qu’il était temps de mettre fin à la guerre avec les Etats-Unis, Téhéran étant selon lui "en position de force" face à Washington qui souhaite imposer une nouvelle "guerre économique".

Dépendance énergétique, routes maritimes sous tension, présence militaire étrangère : bien que loin du front,…

L’IRC (The International Rescue Committee) alerte sur une aggravation dramatique de la crise humanitaire au Mali alors que l’insécurité paralyse les axes de transport et fragilise des millions de personnes déjà en détresse.

Face aux journalistes puis sur son réseau Truth Social, le président des États-Unis s'en est pris au souverain pontife ce dimanche, l'accusant notamment de "faire joujou avec un pays qui souhaite se doter de l'arme nucléaire", en référence à l'Iran.

Dans un Moyen-Orient où les tensions nucléaires et les rivalités globales s’entrelacent, l’Iran s’impose comme un point de fixation stratégique. Tandis que l’Europe peine à peser dans ce jeu complexe, la France peut encore transformer ses marges limitées en influence tangible, mais seulement à travers coopération et pragmatisme.  

La mise en place d'un cessez-le-feu de deux semaines entre les États-Unis et l'Iran s'accompagne de discussions qui doivent débuter ce vendredi à Islamabad, au Pakistan, pour mettre fin à la guerre.
Donald Trump assure que "la proposition en 10 points de la part de l'Iran" est une "base viable pour les négociations."

Le numéro 1 mondial, Donald Trump, sans sourciller, a menacé ce mardi l'Iran de la destruction d'"une civilisation entière", celle de Cyrus le Grand et Darius 1er, dans la soirée.
Cette sommation intervient à quelques heures de la fin de l'ultimatum posé par Washington à Téhéran.
Des infrastructures iraniennes, notamment dans la petite île stratégique de Kharg, ont déjà été frappées par l'armée américaine dans la journée.

La fermeture du détroit d'Ormuz, à la suite du conflit débuté le 28 février, a déclenché une cascade systémique mondiale qui a touché non seulement les États mais aussi la vie quotidienne des ménages, notamment à la suite de la flambée des prix du carburant, des coupures de courant dans certains pays d'Asie du Sud et du début de la paralysie de certaines chaînes d'approvisionnement (due à des pénuries de minéraux critiques et d'intrants exportés par les pays du CCG – l'hélium,  gazole, phosphate, aluminium)

Il semble bien que les planètes ne soient plus alignées devant le transport aérien. Celui-ci avait bien redressé la tête à la suite du désastre du Covid dont il faut bien rappeler qu’il avait mis à bas tout ce secteur d’activité et dont on ne pensait pas qu’il s’en relèverait avant une dizaine d’années. Le contraire est arrivé. En un an les flux de trafic avaient été rétablis, et le chiffre d’affaires était reparti à la hausse, tiré par une forte augmentation des tarifs bien acceptée par les passagers. Et puis, petit à petit la situation s’est dégradée et ce, pour de multiples causes, dont chacune pourrait être gérable mais dont l’accumulation entraine une certaine morosité.