mercredi 7 octobre 2026
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- Cameroun | Transport : le corridor Douala-Bangui débloque 347,5 millions d’euros de la Banque mondiale
- Sénégal | Dette : un accord imminent avec les créanciers détenteurs d’obligations
- Guinée | Finances : Simandou, clé de voûte du nouveau partenariat Guinée-Banque mondiale 2027-2033
- Bénin | Coopération : Paris ouvre les vannes, près de 100 millions d’euros au rendez-vous
- Géoéconomie | Iran – USA : pourquoi l’Afrique paie la facture d’une guerre qui n’est pas la sienne
- Maroc | Paiement électronique : VPS accélère sa conquête du marché avec l’appui d’AfricInvest
- ÉDITO | L’Afrique doit maintenant apprendre à faire marché commun




![Édito | Aérien : les compagnies peuvent-elles dicter leur loi aux États ? [Par Jean-Louis Baroux] Mais les choses ne sont pas si simples. D’abord les nouvelles taxes que les compagnies devront bien acquitter seront intégralement mises à la charge des consommateurs et ces derniers commencent sérieusement à râler. Et les transporteurs ont une parade toute trouvée : puisque les Etats ne les aiment pas, ils s’en vont purement et simplement. C’est exactement ce que les compagnies «low costs» sont en train de faire. Or ces dernières ont tenu un rôle essentiel dans le maintien des économies des régions délaissées par le développement industriel.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/01/Avion-1-1-450x230.jpg)

