jeudi 27 août 2026
Récemment :
- Banques de l’UMOA | Classement : la BNI bouscule le podium, la Côte d’Ivoire consolide son emprise
- Énergie | Raffinerie de Lamu : Kagame confirme l’intérêt du Rwanda pour le mégaprojet de Dangote
- Carburants | A la pompe, l’UEMOA face à la flambée du pétrole : jusqu’où les États pourront-ils tenir ?
- Togo | Financement à taux zéro : Ecobank et LE WATT s’associent pour démocratiser l’accès à l’équipement
- Guerre commerciale | Droits de douane : le Canada riposte en imposant des surtaxes de 15 à 50% aux Etats-Unis
- Nigeria | Kérosène : porté par la raffinerie Dangote, Abuja dépasse Washington sur le marché européen
- Mines | Cuivre : Zijin revoit ses objectifs à la baisse après les dégâts de Kamoa-Kakula en RDC
- UMOA | Banques : les dépôts bondissent, le crédit avance au ralenti




![Édito | Aérien : les compagnies peuvent-elles dicter leur loi aux États ? [Par Jean-Louis Baroux] Mais les choses ne sont pas si simples. D’abord les nouvelles taxes que les compagnies devront bien acquitter seront intégralement mises à la charge des consommateurs et ces derniers commencent sérieusement à râler. Et les transporteurs ont une parade toute trouvée : puisque les Etats ne les aiment pas, ils s’en vont purement et simplement. C’est exactement ce que les compagnies «low costs» sont en train de faire. Or ces dernières ont tenu un rôle essentiel dans le maintien des économies des régions délaissées par le développement industriel.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/01/Avion-1-1-450x230.jpg)
