- Nigeria | Accélération de la transition verte : 200 millions d’euros pour doper les PME
- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Bakou | Accord de 1 milliard de dollars entre le Burkina Faso et l’ITFC : trois secteurs stratégiques concernés
- Ecobank | Tour de table : Alain Nkontchou devient le premier actionnaire du géant bancaire panafricain
- Mali | Tensions sécuritaires et géopolitiques : Air France ferme sa représentation à Bamako, un nouveau recul dans le Sahel
- RDC | Air Congo vise Bruxelles, Paris et Dubaï : la compagnie nationale prépare son envol international
- Gastronomie | Rayonnement culinaire : le Maroc décroche son entrée dans le cercle fermé de l’excellence mondiale
- Burundi | Eau potable : un plan d’urgence de 90 millions de dollars
Tous les articles qui parlent de Gaz
Dans un contexte mondial marqué par une concurrence accrue pour les capitaux et une transition énergétique qui rebat les cartes, la 4e édition des Journées Pétrole, qui a ouvert ses travaux ce 20 mai 2026 à Casablanca, entend repositionner l’Afrique comme une destination crédible et compétitive pour les investissements dans les hydrocarbures. Placée sous le thème «Construire l’attractivité : stratégies et conditions pour le développement des hydrocarbures africains», cette rencontre ambitionne d’ouvrir un débat de fond sur les réformes, la gouvernance et les stratégies capables de transformer le potentiel énergétique africain en véritable levier de développement.
Intervenant jeudi 23 avril lors « l’Africa We Build Summit 2026 », le chef de l’Etat kényan William Ruto, a fait sensation en annonçant que le Kenya investira dans le projet de raffinerie pétrolière de Hoima en Ouganda. Il a présenté cet engagement comme une réponse à la participation ougandaise dans le tour de table de la Kenya Pipeline Company (KPC).
Le Sénégal et la Mauritanie enregistrent leurs premières retombées économiques significatives issues de l’exploitation du pétrole et du gaz, marquant un tournant énergétique majeur pour les deux pays ouest-africains.
Décidément, l'Eléphant a la baraka. Après les gisements d'or, la Côte d'Ivoire pourrait se frayer une place parmi les producteurs du pétrole sur le Continent. En effet, après les champs Baleine et Calao mis en exploitation il y a deux ans, Abidjan a annoncé ce lundi 16 février, une nouvelle découverte d'hydrocarbures effectuée par la multinationale énergétique italienne ENI, en partenariat avec Petroci Holding, la société publique pétrolière de la Côte d'Ivoire
NNPC Limited, la société pétrolière publique du Nigeria, premier producteur de pétrole africain, prévoit de vendre des participations dans certains de ses actifs pétroliers et gaziers. La société a lancé un appel d'offres international la veille de Noël.
Le gouvernement sud-africain s’apprête à lever un moratoire de longue date sur l'exploration du gaz de schiste dès que la nouvelle réglementation, attendue courant octobre, sera publiée, a révélé jeudi 16 octobre le ministre des Ressources minérales et pétrolières, Gwede Mantashe à l’agence Reuters.
A la Conférence africaine sur l’énergie qui se tient au Cap (Afrique du Sud), le…
Le Nigeria, premier producteur africain du pétrole, veut se positionner en hub de commercialisation des produits pétroliers raffinés en Afrique de l'Ouest.
La tarification du carbone pour la production de biens à forte intensité d'émissions de gaz à effet de serre pourrait exacerber les inégalités, la pauvreté et le chômage en Afrique et dans des pays en développement, ont averti, jeudi 10 octobre au Cap en Afrique du Sud (1470 km de Pretoria), des participants à une conférence internationale
Le projet stratégique du Gazoduc africain atlantique (Nigéria- Maroc) est en train d’avancer d’une manière "extrêmement favorable" et ce, grâce à l’engagement de l’ensemble des pays traversés, a souligné la Directrice générale de l’Office National des Hydrocarbures et des Mines (ONHYM), Amina Benkhadra
La newsletter AFRIMAG
Recevez gratuitement la revue des publications Afrimag directement dans votre Email !

![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)












