mercredi 13 mai 2026
Récemment :
- Sénégal | Dette publique : Diomaye Faye gère personnellement les négociations avec le FMI
- Gabon | Investisseurs : Baniaka attire du monde autour d’un mégaprojet de fer à 200 millions de dollars
- Africa Forward Summit | Souveraineté alimentaire : face aux crises mondiales, la France déploie FARM+
- Congo-B | Investissement : AD Ports Group accélère son déploiement à Pointe-Noire
- Cameroun | Banques : l’Etat prend les commandes de la Société Générale
- États-Unis | intelligence artificielle : au procès d’OpenAI, Sam Altman admet qu’il lui est «arrivé de ne pas dire la vérité»
- Tribune | Francophonie : sortir de la puissance sans responsabilité [Par Benoist Mallet Di Bento]
- Nairobi |Africa Forward : Proparco déploie une offensive financière massive pour transformer l’agriculture, les infrastructures et le secteur privé africain




![Édito | Transport aérien : quand les régulateurs en font trop [Par Jean-Louis Baroux] On peut légitimement s’interroger sur le bien fondé de ces condamnations. En quoi une entente entre des compagnies aériennes, parfois concurrentes pourrait-elle affecter la bonne marche de ce secteur d’activité ? Que je sache, Air France et KLM ainsi que Martinair font partie du même groupe capitalistique et il est tout de même raisonnable d’essayer d’améliorer la rentabilité de l’ensemble. Au lieu de cela, il va devoir débourser 340 millions d’euros. Pour le bénéfice de qui ?](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/03/CJUE-450x219.jpg)




