mercredi 22 juillet 2026
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- Dette | Classement : le Rwanda s’impose comme le nouveau champion africain de la transparence
- Gabon | Manganèse : Le français Eramet accélère sa mue pour ne pas rater le virage des batteries
- Bénin | Banque mondiale : la nouvelle génération des partenariats
- Afrique du Sud | Industrie pharmaceutique : Novo Nordisk va lancer une copie autorisée d’Ozempic
- Énergie | La CEDEAO officialise son soutien au gazoduc Nigeria-Maroc : un projet énergétique de 25 milliards de dollars




![Édito | Transport aérien : quand les régulateurs en font trop [Par Jean-Louis Baroux] On peut légitimement s’interroger sur le bien fondé de ces condamnations. En quoi une entente entre des compagnies aériennes, parfois concurrentes pourrait-elle affecter la bonne marche de ce secteur d’activité ? Que je sache, Air France et KLM ainsi que Martinair font partie du même groupe capitalistique et il est tout de même raisonnable d’essayer d’améliorer la rentabilité de l’ensemble. Au lieu de cela, il va devoir débourser 340 millions d’euros. Pour le bénéfice de qui ?](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/03/CJUE-450x219.jpg)




