mardi 1 septembre 2026
Récemment :
- Bénin | 100 jours de Wadagni : plus de local et plus de social [Par Tom Guenon]
- Nigeria | Fintech et mobilité : avec Moove valorisée 2,1 milliards de dollars, les licornes africaines pèsent 17,5 milliards
- États-Unis | Technologies : Tim Cook quitte la tête d’Apple, l’ingénieur John Ternus lui succède le 1er septembre
- Entretien | Alexandre Wong, philosophe : « La culture n’est pas un héritage figé »
- Paix et sécurité | Fonds de la paix : l’UA veut financer ses crises avec des ressources africaines
- Distribution pharmaceutique | Madagascar : le japonais Toyota Tsusho consolide son réseau via CFAO Healthcare
- Édito | Transport aérien : vers un renouveau de l’IATA ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Éclairage | Les investissements étrangers au Maroc et le cadre de garantie des transferts : le dispositif de la réglementation des changes – Partie I [Par Hassan Ouatik, Expert-comptable OEC Paris]
![Bénin | 100 jours de Wadagni : plus de local et plus de social [Par Tom Guenon] Au terme de ses cent premiers jours à la magistrature suprême, Romuald Wadagni convertit la rigueur de gestion qu'il a incarnée à la tête du ministère de l'Économie et des Finances en un levier d'action publique redistributif. Soutenue par des fondamentaux macroéconomiques assainis (une croissance projetée à plus de 6,5 % par le Fonds monétaire international et la Banque mondiale, ainsi qu'un rehaussement de la note souveraine par Moody’s à Ba3 avec perspective stable), l'action gouvernementale s'appuie sur la loi de finances rectificative (LFR) adoptée en juin 2026.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Le-President-Romuald-Wadagni-du-Benin--320x152.jpg)



![Édito | Aérien : tension entre les transporteurs et les distributeurs [Par Jean-Louis Baroux] Il n’est pas inutile de rappeler à quoi sert le BSP (Plan de facturation et de règlement) et pourquoi il est indispensable dans l’organisation du transport aérien. Avant l’invention de ce produit en 1971 par Brian Barrow alors en charge de la distribution chez IATA, les compagnies aériennes devaient déposer des stocks de billets dans les agences de voyages.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/01/Deplacement-Pros-450x151.jpg)
