jeudi 27 août 2026
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- Ghana | Xénophobie en Afrique du Sud : Accra décline le don de 1,8 million de dollars de MTN
- Agritech | Dette : la nigériane ThriveAgric débute un programme de 37 millions de dollars en billets de trésorerie
- Parution | Relations France-Afrique : dans «Adieu Afrique», Pascal Lorot diagnostique une rupture qu’il croit encore réversible
- Côte d’Ivoire-Mali | Délimitation : la frontière commune entre dans une nouvelle ère
- Maroc | Tourisme estival : le Festival des Plages de Maroc Telecom fait le plein dans quatre villes du littoral
- Banques de l’UMOA | Classement : la BNI bouscule le podium, la Côte d’Ivoire consolide son emprise
- Énergie | Raffinerie de Lamu : Kagame confirme l’intérêt du Rwanda pour le mégaprojet de Dangote
- Carburants | A la pompe, l’UEMOA face à la flambée du pétrole : jusqu’où les États pourront-ils tenir ?




![Édito | Avionneurs : la lutte des géants [Par Jean-Louis Baroux] L’enjeu est de taille. Les montants sont tellement importants qu’il est difficile de se les représenter. Allez, entrons dans les grands nombres. On estime qu’actuellement 26.750 appareils sont en service commercial dans le monde. Les constructeurs, Boeing en particulier, chiffrent à 50.000 les flottes du transport aérien à l’horizon 2044, c’est dans moins de 20 ans et cela correspond à un doublement du nombre d’avions. Mais ce n’est pas tout, la taille moyenne des appareils augmente régulièrement. Elle est passée de 50 sièges dans les années 1950 à 100 sièges 20 ans plus tard et à 200 sièges maintenant. Et les appareils volent de plus en plus loin.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/AVsB-450x214.jpg)

![Edito | 2025 une année de défis pour le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Une semaine auparavant un Embraer 190 de la compagnie Azerbaïdjan Airlines a été frappé par un missile tiré semble-t-il par une batterie antiaérienne russe par erreur. Cela nous ramène au premier défi du transport aérien, la sécurité des vols. Ces deux accidents si différents tant par leur cause que par leur environnement prouvent que la sécurité n’est jamais complètement assurée en dépit des extraordinaires progrès enregistrés dans ce domaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/01/Des-membres-de-lequipe-de-secours-sur-le-site-de-laccident-de-lavion-de-la-compagnie-sud-coreenne-Jeju-Air-qui-a-fait-179-morts-a-laeroport-international-de-Muan-a-Muan-en-Coree-du-Sud-le-31-decembre-2024-450x300.jpg)

