dimanche 30 août 2026
Récemment :
- MTN Group | Actionnariat : 375 millions de dollars de rachats d’actions pour capter les investisseurs mondiaux
- Ghana | A Bawku : Mahama mise 1 milliard de cedis pour tourner la page des conflits
- Éclairage | États-Unis-Afrique : entre mirage commercial et brutalité tarifaire
- Côte d’Ivoire | Exploration : Castle Minerals met le cap sur l’or de Nielle
- Monde occidental | Expatriation : quatre millions d’Occidentaux ont quitté leur pays en 2024
- Maroc-USA | Engrais : OCP s’allie à CHS pour une usine de 450 millions de dollars en Louisiane
- Finance verte | Efficacité énergétique : la Suède renforce le fonds Africa Go Green avec 20 millions de dollars
- UMOA | Dispositif de surveillance : la Commission bancaire durcit le ton et multiplie les sanctions




![Édito | Transport aérien : les limites de la sous-traitance [Par Jean-Louis Baroux] Alors la grande période de la sous-traitance a été lancée, souvent même avec l’appui des grands donneurs d’ordre. Le bénéfice économique a été certain. Le donneur d’ordre débarrassé de la contrainte sociale avait beau jeu de mettre en concurrence les sous-traitants dont il avait d’ailleurs aidé la création pour faire baisser le prix de revient du service.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/01/Avion--450x300.jpg)
