jeudi 17 septembre 2026
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- Afrique du Sud | Relations internationales : Trump et Ramaphosa, le bras de fer s’intensifie
- Sénégal | Énergie : Dakar accélère ses contrats gaziers pour alimenter le gazoduc vers l’Europe dès 2031
- Nigeria | Finance : Abuja fait son retour dans l’indice obligataire de JPMorgan après dix ans d’exclusion
- Afrique du Sud | Diplomatie économique : Johannesburg-Mumbai, la passerelle aérienne pour conquérir les marchés africains
- Cameroun | Minim Martap : l’offre du panafricain A2MP, dernière chance pour un projet bloqué depuis plus d’une décennie?
- Tribune | Dakar 2026 : la jeunesse doit être plus qu’un public, elle doit être le visage des Jeux [Par Alassane Mbaye]
- CEMAC | BVMAC : la BEAC veut pousser les institutions financières vers la Bourse
- Afrique du Sud | Aéronautique : Airbus et ALT Academy s’allient pour former les techniciens africains de demain




![Édito | L’épine dans le pied du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Il est fort possible que ses pratiques tarifaires, à la limite de la légalité, destinées à attirer une clientèle friande de prix cassés ait été la cause principale de sa faillite, d’autant plus que des plaintes à répétition avaient été enregistrées auprès des autorités de l’Aviation Civile américaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Spirit-Airlines--450x253.jpg)
