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En Afrique de l’Est, Airtel Africa subit de plein fouet la forte dépréciation de devises de pays de la sous-région. Malgré une croissance nominale de 8,5% du chiffres d’affaires, la croissance réelle ajustée au taux de change et de l‘inflation aurait ainsi baissé de 21,2%, en raison de la forte dévaluation des monnaies locales telles que le kwacha zambien et le shilling kényan.

Les marchés francophones sur le continent constituent un incontestable vecteur de croissance pour le groupe télécoms Airtel Africa, société cotée à la Bourse de Londres et de Lagos. Au cours des neufs premiers mois de l’exercice comptable (du 1er avril et le 31 décembre 2023), le Tchad, la République démocratique du Congo, le Gabon, Madagascar, le Niger, le Congo et les Seychelles ont généré une marge d'exploitation de 203 millions de dollars, marquant une hausse de 8,5%.

Selon les dernière Perspectives économiques mondiales de la Banque mondiale, rendues publiques le 13 janvier 2026, l'économie mondiale résiste mieux qu’anticipé, malgré la persistance des tensions commerciales et les incertitudes politiques. La croissance devrait légèrement fléchir à 2,6 % en 2026, avant de remonter à 2,7 % en 2027, marquant une stabilisation sur les deux prochaines années.

La croissance économique en Afrique subsaharienne devrait ralentir à 2,5 % en 2023, après les 3,6 % de 2022. Le PIB d'Afrique du Sud devrait croître de 0,5 % seulement en 2023 du fait des congestions affectant les secteurs de l'énergie et des transports.

L’avenir du transport aérien se jouera dans les aéroports

Le transport aérien se trouve confronté à un effet de ciseaux. D’un côté la croissance du nombre de passagers ne fait pas de doute et de l’autre la pression écologique empêche le développement des opérations. Il est probable que les opérateurs vont trouver des solutions à la nécessaire décarbonation avec la mise sur le marché d’appareils de moins en moins polluants, en attendant une nouvelle génération d’avions propulsés de manière révolutionnaire avec de l’hydrogène ou même des moteurs électriques. Les recherches sont en cours et on trouvera les fonds pour financer la transition. Au fond tout le monde a confiance dans l’avenir, il n’est qu’à voir le nombre de commandes considérables que les constructeurs ont actuellement dans leurs comptes : plus de 8.000 pour Airbus et plus de 5.000 pour Boeing en attendant que le constructeur américain rattrape l’européen.

L’UEMOA revoit ses prévisions de croissance à la baisse

L’activité économique des pays membres de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) demeure "soutenue", ce qui fait espérer un taux de croissance "robuste" de 5,6 % pour l’année en cours, contre 5,9 % en 2022, a indiqué mercredi l’organisation communautaire.

Fitch maintient inchangée la notation du Cameroun

L’agence de notation financière Fitch Ratings maintient la note souveraine « B » du Cameroun sur ses emprunts en devise à long terme. Sur l’échelle de notation de Fitch, B correspond au 2e niveau de la catégorie «hautement spéculative» soit, 6 paliers au-dessus du défaut de paiement (D), catégorie dans laquelle se trouve par exemple le Ghana. La note de la dette souveraine du Cameroun est assortie d’une perspective stable. A titre de comparaison, Yaoundé reste 2 crans en dessous de la Côte d’Ivoire, notée BB-.