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- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Bakou | Accord de 1 milliard de dollars entre le Burkina Faso et l’ITFC : trois secteurs stratégiques concernés
- Ecobank | Tour de table : Alain Nkontchou devient le premier actionnaire du géant bancaire panafricain
- Mali | Tensions sécuritaires et géopolitiques : Air France ferme sa représentation à Bamako, un nouveau recul dans le Sahel
- RDC | Air Congo vise Bruxelles, Paris et Dubaï : la compagnie nationale prépare son envol international
- Gastronomie | Rayonnement culinaire : le Maroc décroche son entrée dans le cercle fermé de l’excellence mondiale
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Tous les articles qui parlent de MoU
La Guinée-Bissau franchit une étape majeure dans le développement de son secteur aérien. Le 15 juin, les autorités ont signé un protocole d’accord avec la compagnie nigériane United Nigeria Airlines pour créer Air Bissau, un nouveau transporteur national appelé à renforcer la connectivité du pays et à soutenir sa croissance économique.
La Tanzanie et la cité-Etat de Singapour ont signé plusieurs mémorandums d’entente (MoU) visant à poser les bases d’un renforcement de leurs relations bilatérales à l’occasion de la visite d’Etat du président de Singapour, Tharman Shanmugaratnam
En marge de la 18ᵉ édition du Salon International de l’Agriculture au Maroc (SIAM), le Crédit Agricole du Maroc (CAM) et Cassa Depositi e Prestiti S.p.A. (CDP), principale institution financière publique italienne pour la coopération internationale au développement, ont procédé à la signature d’un Mémorandum d’Entente (MoU) stratégique, en présence de M. Ahmed EL BOUARI, Ministre de l’Agriculture, de la Pêche maritime, du Développement rural et des Eaux et Forêts.
En tournant le dos à l’exportation brute de sa ressource phare, Ouagadougou engage un virage important. Ce lundi 20 avril 2026, la signature d’un mémorandum avec des partenaires russes pour la création du complexe AKOTON marque la naissance d’un géant intégré de la transformation textile. Une petite révolution pour la souveraineté économique du pays.
En marge du Mining Indaba 2026, ERG Africa et l’Entreprise Générale du Cobalt (EGC) ont scellé un partenariat stratégique pour formaliser l’exploitation artisanale du cobalt en République démocratique du Congo. Objectif : structurer un secteur clé, garantir la traçabilité et améliorer les conditions de travail des mineurs
Le 11 décembre 2025, MOWAIB et TradeSocial ont scellé un partenariat stratégique pour accélérer la digitalisation du commerce féminin au Maroc et en Afrique. Ce partenariat, pionnier dans son genre, vise à faciliter l’accès des femmes entrepreneures aux marchés internationaux, à travers des solutions technologiques, logistiques et commerciales innovantes.
Le troisième sommet sur le financement du développement des infrastructures en Afrique s'est ouvert mercredi 29 octobre à Luanda avec un appel à l'action retentissant des dirigeants africains, qui ont souligné que la libération du plein potentiel du continent en tant que moteur de la croissance mondiale dépendait de la réduction de son énorme déficit de financement des infrastructures.
En marge d’une diplomatie mondiale en mutation, Rabat et Moscou franchissent un nouveau cap. Le 16 octobre 2025, les chefs de la diplomatie marocaine et russe ont paraphé un accord inédit visant à redynamiser et repenser en profondeur leur partenariat bilatéral
En marge de la Climate Week NYC, Casablanca Finance City Authority (CFCA) consolide son leadership en matière de finance durable en signant deux accords de coopération majeurs visant à accélérer le développement des marchés volontaires du carbone en Afrique
Le Policy Center for the New South (PCNS) annonce la signature d’un protocole d’accord avec la Chinese Academy of Social Sciences (CASS), principal établissement académique chinois dans les domaines des sciences humaines et sociales
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![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)












