A Dubaï, les pays du monde entier lancent « le début de la fin » des fossiles
Il aura fallu près de 30 ans de COP pour "arriver au début de la fin des énergies fossiles", a applaudi le Commissaire européen au Climat, Wopke Hoekstra.
Il aura fallu près de 30 ans de COP pour "arriver au début de la fin des énergies fossiles", a applaudi le Commissaire européen au Climat, Wopke Hoekstra.
Les deux modes de transport ( train et avion )avaient fini par trouver des voies de coopération, les compagnies ferroviaires ayant accepté de desservir les aéroports, ce qui n’était pas évident. Faut-il rappeler que l’aéroport d’Orly a été inauguré en 1961 avec une gare à l’intérieur de l’installation et que la SNCF a obstinément refusé de la relier à son réseau, de sorte que les passagers doivent descendre du train 2 kilomètres avant l’aérogare pour prendre une navette routière afin d’arriver à l’aéroport. La guéguerre semblait bien être terminée lorsqu’est apparu la désormais fameuse «honte de voler» lancée par la suédoise Greta Turnberg au nom de l’écologie.
A l’occasion de la tenue de la COP28 à Dubaï, le Centre de Compétences en Changement Climatique du Maroc (4C Maroc), le Groupe OCP et l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P) ont procédé à la signature d’un accord-cadre de partenariat dans le domaine de la lutte contre les effets du changement climatique.
Un haut responsable de Huawei a affirmé que la convergence des mondes numérique et énergétique contribuera à améliorer l’efficacité énergétique et l’allocation des ressources à l’échelle mondiale. Le 5 décembre, s’exprimant lors d’une session du Global Innovation Hub (UGIH) de la Convention- cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC) lors de la 28e
Président-fondateur d’APG, leader mondial de fournitures de services aux compagnies aériennes, et créateur du Canne Airlines Forum et d’APG World Connect, Jean-Louis Baroux est un expert aérien reconnu au niveau mondial. Auteur également de plusieurs ouvrages sur le transport aérien dont “Compagnies aériennes, la faillite du modèle” ou “Transport aérien. Ces vérités que l’on vous
Les politiques d'adaptabilité climatique que veulent imposer les pays développés aux pays africains vont à contre courant des besoins réels de l'Afrique
En raison de la problématique de décarbonation qui se pose à tous les secteurs d'activité, les gouvernements occidentaux indexent le transport aérien. Pourtant, l'humanité pour des raisons de distance ne peut s'en passer.
Les commandes d’avions continuent à pleuvoir auprès des constructeurs.
L’Afrique du Sud, gros émetteur de gaz à effet de serre qui peine avec sa transition énergétique, a décroché une aide de 497 millions de dollars pour reconvertir une de ses vétustes centrales à charbon, a annoncé la Banque mondiale dans un communiqué reçu vendredi 4 novembre. La première puissance industrielle du continent africain dont
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