vendredi 1 mai 2026
Récemment :
- Afrique | Stimulation du commerce : 300 millions de dollars pour doper les chaînes d’approvisionnement, la riposte financière s’organise
- Nord du Mali | Garnison : le camp stratégique de Tessalit sous le contrôle des groupes armés
- RDC | Etats-Unis : Joseph Kabila dans le filet du Trésor américain
- Nigeria | Transport aérien : Abuja sort un joker et plafonne le prix du kérosène
- Ghana | Données de santé : Accra tient tête à l’Oncle Sam et sacrifie 109 millions de dollars
- Détroit d’Ormuz | Marchés des commodities : à plus de 121 dollars, le baril, l’or noir au plus haut depuis 4 ans !
- Nairobi | KfW entre au capital d’ATIDI : un nouveau levier pour l’investissement allemand en Afrique
- Guinée | Mines : la production de bauxite explose au premier trimestre




![Tribune – Défaillances des compagnies aériennes, comment s’en protéger ? [Par Jean- Louis Baroux] Ce secteur d’activité est par essence très fragile et cette faiblesse n’épargne personne y compris les très grands transporteurs. Faut-il rappeler que les 3 plus grands groupes américains et donc mondiaux : Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines sont passés eux aussi par la voie du Chapter 11 qui leur a permis de se redresser au prix de colossaux efforts et du licenciement de dizaines de milliers de salariés. SAS et Avianca pour n’en citer que deux n’ont dû leur salut qu’à l’utilisation de ce même moyen.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2024/09/Air-Belgium-450x245.jpg.webp)


