mardi 20 octobre 2026
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- Togo | Risque souverain : l’agence S&P salue la diversification de l’économie
- Sénégal | Dette : Washington presse Dakar d’accélérer
- Éthiopie | Industrie : Dangote envisage d’ouvrir son complexe d’engrais à la Bourse d’Addis-Abeba
- Mozambique | GNL : Maputo courtise les investisseurs sud-africains
- International | Finance : Bangkok laisse les pays en développement sur leur faim
- Commerce transfrontalier | Afrique de l’Ouest : les petits opérateurs, grands oubliés de l’intégration africaine
- Éclairage | Les dirigeants sociaux de la société anonyme et les sanctions pénales au titre des infractions dans le domaine comptable [Par Hassan Ouatik, expert-comptable, OEC Paris]




![Tribune – Défaillances des compagnies aériennes, comment s’en protéger ? [Par Jean- Louis Baroux] Ce secteur d’activité est par essence très fragile et cette faiblesse n’épargne personne y compris les très grands transporteurs. Faut-il rappeler que les 3 plus grands groupes américains et donc mondiaux : Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines sont passés eux aussi par la voie du Chapter 11 qui leur a permis de se redresser au prix de colossaux efforts et du licenciement de dizaines de milliers de salariés. SAS et Avianca pour n’en citer que deux n’ont dû leur salut qu’à l’utilisation de ce même moyen.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/Air-Belgium-450x245.jpg)


