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Réduite au rôle d’exportateur de minerais bruts, l’Afrique ne capte que 55 milliards de dollars sur un marché mondial estimé à 8.800 milliards d’ici 2025, selon une étude de la Banque africaine de Développement (BAD). Une stratégie axée sur l’encouragement de la production locale de batteries et de véhicules électriques devrait permettre au continent d’engranger plus de valeur ajoutée et de revenus. A condition de ne pas répéter la «malédiction du pétrole».

Dotées d’importantes réserves en cobalt, le minerai stratégique pour fabriquer les batteries pour les véhicules électriques, la Zambie et la RDC ont conclu une alliance inédite pour créer une méga-usine commune. Le site sera installé dans une zone franche située dans la province du Haut-Katanga. 

Selon une étude de Bloomberg, construire en RDC une usine d’une capacité de 10.000 tonnes de matériaux pour batteries électriques coûterait trois fois moins cher qu’en Chine et surtout, réduirait la dépendance de l’Europe vis-à-vis de l’Empire du Milieu. Pour rappel, Bruxelles bannira la vente de véhicules de moteur thermique en 2035.