Le groupe chinois de composants de batteries pour véhicules électriques CNGR Advanced Material Company et le fonds d’investissement Al Mada, la famille royale est l’actionnaire principale, ont annoncé, dans un communiqué commun mardi 19 septembre, qu’ils allaient construire un complexe industriel au Maroc pour un investissement de 20 milliards de dirhams, environ 2 milliards de dollars.
Cette méga-usine sera implantée dans la cité portuaire et industrielle de Jorf Lasfar (au sud-ouest de Casablanca), non loin des installations du groupe OCP. Selon les deux partenaires, les premiers composants de batteries électriques sortiront de l’usine à partir de 2025. Sur ce site, il est prévu également de fabriquer des cathodes lithium-fer-phosphate des «matériaux actifs précurseurs» pour les batteries nickel-manganèse-cobalt (NMC), et des unités de recyclage de composants de batteries.
Sa production, qui devrait être suffisante pour équiper plus d’un million de véhicules électriques par an, sera principalement exportée vers l’Europe et les Etats-Unis.
Le Maroc possède en effet les plus importantes réserves mondiales de phosphate, un composant essentiel à la fabrication des batteries lithium-fer-phosphate, «la technologie de batteries au lithium la plus sûre et la plus utilisée dans les véhicules électriques.»
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