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Tous les articles qui parlent de Transition bas carbone
Guillaume Faury, Directeur général d'Airbus, l’a indiqué dès le début de cette année, dans l’état actuel, la décarbonation du transport aérien pour 2050 est un leurre. Voilà au moins une vérité bonne à entendre surtout lorsqu’elle vient d’une autorité incontestée. Ce n’est d’ailleurs qu’une preuve d’honnêteté.
L'Afrique a l'opportunité de concrétiser son projet d'agriculture à émissions nettes zéro Une population jeune et une approche soucieuse de l'égalité des sexes peuvent contribuer au changement.
Maroc | Bas carbone : Auto Hall livre une flotte de 150 véhicules 100% électriques à Royal Air Maroc
Leader Location, filiale du groupe Auto Hall, franchit une nouvelle étape vers une mobilité plus durable en livrant une flotte de150 véhicules 100% électriques à Royal Air Maroc. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une convention stratégique entre les deux institutions, visant la transition du parc automobile de la compagnie aérienne marocaine vers une solution de mobilité plus écologique et performante, sous un contrat de location longue durée (LLD).
«L’UE et l’Afrique du Sud sont plus que des partenaires ; nous sommes des alliés stratégiques et nous sommes déterminés à porter notre relation à un niveau supérieur. Je suis ravi d’être au Cap aujourd’hui pour notre sommet UE-Afrique du Sud », écrit sur son compte X Antonio Costa, Président du Conseil européen. Et de poursuivre : «l’UE est et restera un partenaire fort et fiable pour l’Afrique du Sud.
C’est probablement un effet collatéral du retour de Donald Trump à la Maison Blanche. Le président américain a non seulement sorti son pays de l’«accord de Paris», mais a surtout banni toutes les contraintes réglementaires relatives à la transition énergétique qui pesaient sur les entreprises.
L’émergence de marchés de carbone en Afrique de l’Ouest s’avère indispensable pour une meilleure lutte contre les changements climatiques, ont souligné les participants au forum sur les marchés du carbone tenu les 23 et 24 janvier à Abidjan
Les participants à la 4e réunion internationale des ministres en charge des Affaires minières ont décidé, suite aux progrès réalisés en 2024 à travers la création de trois centres régionaux d’excellence en Afrique, en Asie de l’Ouest et en Asie centrale, de confier le pilotage du pôle du développement durable à l’Institut de géologie et d’exploitation minière durable, relevant de l’Université Mohammed VI polytechnique (UM6P).
Cette année encore de nombreux défis attendent le transport aérien. Celui-ci a d’ailleurs terminé 2024 de manière bien triste avec le crash de la compagnie sud-coréenne Jeju Air qui a fait 179 morts suite, si on a bien compris les premières investigations, à une ingestion d’oiseaux et l’explosion de l’appareil, un Boeing 737-800 contre un mur en fin de piste alors que l’équipage n’avait pas réussi à sortir le train d’atterrissage. Voilà vraiment une accumulation de malchances que l’enquête pourra sans doute fournir les explications puisque les boîtes noires ont été retrouvées
Selon une étude de Bloomberg, construire en RDC une usine d’une capacité de 10.000 tonnes de matériaux pour batteries électriques coûterait trois fois moins cher qu’en Chine et surtout, réduirait la dépendance de l’Europe vis-à-vis de l’Empire du Milieu. Pour rappel, Bruxelles bannira la vente de véhicules de moteur thermique en 2035.
C’est un joli coup réalisé par Sococim Industries, la filiale sénégalaise du groupe français Vicat, un des acteurs de l’industrie des matériaux de construction derrière les majors comme Lafarge/Holcim. La société vient de décrocher une ligne de crédit de 242 millions d’euros à la SFI. Le montage a été arrangé par un pool de quelques banques locales dont CBAO, filiale du groupe Attijariwafa bank.
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![Edito | 2025 une année de défis pour le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Une semaine auparavant un Embraer 190 de la compagnie Azerbaïdjan Airlines a été frappé par un missile tiré semble-t-il par une batterie antiaérienne russe par erreur. Cela nous ramène au premier défi du transport aérien, la sécurité des vols. Ces deux accidents si différents tant par leur cause que par leur environnement prouvent que la sécurité n’est jamais complètement assurée en dépit des extraordinaires progrès enregistrés dans ce domaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/01/Des-membres-de-lequipe-de-secours-sur-le-site-de-laccident-de-lavion-de-la-compagnie-sud-coreenne-Jeju-Air-qui-a-fait-179-morts-a-laeroport-international-de-Muan-a-Muan-en-Coree-du-Sud-le-31-decembre-2024-450x300.jpg)


