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Automobile | Stellantis mise gros sur le Maroc : Casablanca devient le hub africain du recyclage

Automobile

Avec l’ouverture de son premier centre de démantèlement pour la région Moyen-Orient et Afrique, le géant automobile Stellantis renforce l’ancrage stratégique du Maroc dans l’industrie automobile mondiale. Entre économie circulaire, recyclage industriel et bataille du marché des pièces détachées, le royaume confirme son statut de nouvelle puissance automobile africaine.

Beaucoup de startups se sont intéressées à un engin proche des qualités de l’hélicoptère en éliminant son principal défaut : le bruit. C’est ainsi que la propulsion électrique a été choisie mais elle posait d’immenses difficultés pour développer une énergie suffisante afin d’arracher du sol un poids de plusieurs tonnées.

Edito| Le premier réseau régulier en eVtol  [Par Jean-Louis Baroux]

Transports & logistique

L’affaire est sur le point d’aboutir. Le géant américain UNITED AIRLINES et le premier constructeur de eVTOLs (Electric Vertival Take Off and Landing) ARCHER s’associent pour créer le premier réseau de transport aérien régulier. Celui-ci devrait voir le jour dans les prochaines semaines entre l’aéroport de Newark dans le New Jersey et le centre de Manhattan à New York

Depuis son QG basé aux Pays-Bas, le constructeur automobile Stellantis NV, a annoncé lundi 13 janvier, avoir finalisé l’acquisition de la Société de promotion industrielle automobile au Maroc (Sopriam), ancienne filiale du groupe Al Mada. Née de la fusion entre les groupes français PSA et italo-américain Fiat Chrysler, cette entreprise a ainsi acquis les 49% restants de Sopriam. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué.

Maroc | Le groupe Stellantis a finalisé l’acquisition de Sopriam

Industrie

Le groupe né de la fusion entre Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, consolide sa position sur le marché marocain où il détient déjà une usine dans la région de Kénitra. Dans un communiqué, il affirme avoir finalisé le rachat de Sopriam, filiale du groupe Al-Mada

ADP s'est associé dans ce projet à la région Ile-de-France et à l'entreprise allemande Volocopter, qui fabrique le "Volocity", censé incarner les ambitions de verdissement de l'industrie aéronautique polluante. L'aéronef à deux places, dont celle du pilote, est équipé de batteries alimentant 18 rotors disposés en couronne au-dessus du cockpit.

Quel futur pour les eVTOLs ?

Il semble bien que le concept des eVTOLs (electric Vertical and Takeoff Landing) est proche d’une mise en opération. Tout comme pour l’automobile au début du XXème siècle de nombreux constructeurs tentent l’aventure avec des résultats plus ou moins heureux.

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