Le groupe né de la fusion entre Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler, consolide sa position sur le marché marocain où il détient déjà une usine dans la région de Kénitra. Dans un communiqué, il affirme avoir finalisé le rachat de Sopriam, filiale du groupe Al-Mada
Depuis son QG basé aux Pays-Bas, le constructeur automobile Stellantis NV, a annoncé lundi 13 janvier, avoir finalisé l’acquisition de la Société de promotion industrielle automobile au Maroc (Sopriam), ancienne filiale du groupe Al Mada. Née de la fusion entre les groupes français PSA et italo-américain Fiat Chrysler, cette entreprise a ainsi acquis les 49% restants de Sopriam. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué.
Entamée en 2024, l’acquisition de Sopriam s’est déroulée en deux phases : une prise de contrôle majoritaire immédiate, suivie du rachat de l’intégralité des actions en ce début d’année 2025. Ce qui permet à Stellantis de prendre en charge l’importation et la distribution au Maroc des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles, dont Sopriam est l’unique distributeur dans le Royaume.
Sopriam, un réseau de 17 succursales
Spécialisée dans la vente de véhicules neufs, d’occasion, et de pièces de rechange, Sopriam détient un réseau de 17 succursales et 10 concessionnaires présents sur l’ensemble du Maroc.
Cette opération devrait contribuer au développement de l’industrie automobile au Maroc. «Aujourd’hui, notre usine Stellantis de Kénitra se positionne déjà parmi les meilleurs sites industriels de Stellantis et contribue pleinement aux ambitions régionales du groupe, visant à atteindre une capacité de production annuelle d’1 million de véhicules d’ici 2030, avec une intégration locale dépassant les 90%», indique le groupe dans un communiqué. Le constructeur automobile avait injecté un investissement d’environ 300 millions de dollars dans son usine de Kénitra située à une trentaine de kilomètres de Rabat, dans le cadre d’un plan de développement visant à conquérir de nouvelles parts dans la région MENA. Son ambition est de devenir le leader du marché avec plus de 22% de part de marché d’ici 2030.
