Le 21 juin 2024, s’est tenu, à l’Aéroclub de France, à Paris, le Comité Exécutif de l’ATAF.
Après une présentation de l’environnement économique du Transport Aérien faite par le Cabinet Roland Berger, le comité a validé l’ordre du jour de notre prochaine Assemblée Générale qui se tiendra à Abidjan le Samedi 23 novembre 2024, à l’invitation du Général Abdoulaye Coulibaly, Président d’Air Côte d’Ivoire et Président de l’ATAF, sous le haut patronage de l’État Ivoirien.
Outre les points traditionnels à l’ordre du jour (actualités du Transport Aérien,
actualités ATAF, validation des comptes, nouveaux entrants, etc.).
Les 4 tables rondes qui structureront notre AG seront les suivantes :
– Comment les compagnies ATAF peuvent-elles évaluer leur stratégie
financière,
– L’industrie du transport aérien face à la pénurie de personnel qualifié
(pilote, ingénieur, mécanicien…),
– L’Intelligence Artificielle au service du transport aérien,
– Les compagnies aériennes face aux cyberattaques,
– Gestion de crise
Rendez-vous à Abidjan,
Contacts
Raphaël CROS
Directeur de la communication
rcros@ataf.fr
06.62.26.72.57
ATAF-Tour Altaïs-CS90012-76 rue du Capitaine Dreyfus-93102 MONTREUIL CEDEX
ATAF
L’ATAF créée en 1950 a pour objet de faire le lien entre compagnies aériennes de la zonefrancophone (Afrique, Antilles, Océan Indien et proche orient), de leur apporter un appui
(formations, séminaires, consultances). A travers l’agrément ATAF accordé à une sélection d’Agences de Voyages, elle a vocation à développer des relations confiantes entre celles-ci et les transporteurs aériens. Vous pouvez retrouver les activités de l’ATAF sur son site www.ataf.fr







![Tribune | Francophonie : le temps des choix structurels est venu [Par Benoist Mallet Di Bento] Car derrière ce « grand oral » se joue une question plus profonde et plus structurante : celle du modèle de Francophonie que nous souhaitons bâtir à l’horizon des quinze prochaines années. Dans un contexte de recomposition géopolitique, de transition technologique accélérée, d’urgence climatique et de montée en puissance des sociétés civiles, la Francophonie est confrontée à une exigence de transformation.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Les-quatre-candidats-au-secretariat-general-de-la-Francophonie--450x225.jpg)

![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--450x253.jpg)

