La filiale du Groupe Auto Hall, la Société marocaine des voitures nippones (SMVN), distributeur exclusif de Nissan au Maroc, vient de se voir décerner le prestigieux Trophée Nissan Global Award 2016 et le trophée du meilleur distributeur Nissan de la région Afrique, Moyen-Orient et Inde : AMI 2016 et ce face à plus de 120 autres pays.

Face aux meilleurs distributeurs de Nissan dans le monde, le Groupe Auto Hall s’est distingué en remportant la plus prestigieuse distinction décernée par le groupe japonais à l’élite de ses partenaires dans le monde. Depuis 2014, date de la conclusion du partenariat entre le Marocain et le Nippon, la marque se développe de manière remarquable dans un marché fortement concurrentiel.
C’est ce qui explique que la Société marocaine des voitures nippones (SMVN), distributeur exclusif, de se voir attribuer le prestigieux Trophée Nissan Global Award 2016. Par la même occasion, elle remporte la distinction de Meilleur distributeur Nissan de la région AMI 2016, devant plus de 120 autres pays. A cette occasion, Abdellah El Mouadden, directeur général de Nissan Maroc, a reçu le prix des mains de Leon Dorssers, vice-président et Peyman Kargar, président Nissan de la région Afrique Moyen-Orient et Inde. La cérémonie a eu lieu à Yokohama au Japon.
Décerné par Nissan Motor Corporation, ce prix récompense l’élite des distributeurs à travers le monde. Mais également les réalisations exceptionnelles en termes de vente, de service à la clientèle et d’engagement à l’excellence.
A cet égard, Abdellah El Mouadden n’a pas caché sa satisfaction et s’est dit fier du travail accompli et des résultats réalisés par ses équipes. «Cette réussite est le fruit d’un travail de longue haleine et l’aboutissement d’efforts incessants pour améliorer les services offerts à nos clients et ce en leur proposant une gamme complète», souligne-t-il.
S’inscrivant dans la stratégie du groupe japonais, ce succès marque la volonté de Auto Hall, à contribuer à l’expansion de Nissan Motor Corporation.
Pour rappel, la Société marocaine des voitures nipponnes (SMVN), filiale du Groupe Auto Hall, a été créée en 2014 pour reprendre la commercialisation de la marque Nissan sur le territoire marocain. Sa maison-mère opère depuis plus d’un siècle dans l’industrie et la commercialisation de véhicules multimarques au Maroc. De la vente de la première voiture au Maroc aux débuts du XXème siècle, à l’entretien des partenariats de long terme avec les plus grands constructeurs internationaux.
![Tribune | Les ressorts de la gouvernance des méga-événements : Coupes du monde de la FIFA, Jeux Olympiques et Expositions universelles [Par Pr. Hzaine El Hassane] « Le sport et la politique n'ont rien à voir l'un avec l'autre. » La FIFA, le CIO et le BIE répètent cette expression comme un credo ; Pourtant, elle est profondément trompeuse. Du travail fondamental de Pierre Bourdieu (voir « Choses dites », 1987, et sa « théorie du champ sportif »), qui considérait le sport comme un espace pour la lutte pour la définition légitime de la pratique athlétique, aux analyses de Norbert Elias sur le sport comme un « processus de civilisation » (dans « Sport et civilisation », en collaboration avec Eric Dunning, 1994), les sociologues ont constamment démontré que le sport n'est pas un enclos protégé. Au contraire, il amplifie les relations de pouvoir, les stratégies d'influence et les luttes pour la légitimité qui façonnent le monde plus large.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/07/Coupe-du-monde-2026-320x163.png)




Maroc


![Éclairage | En Afrique, le premier tableau de bord d’un produit importé doit expliquer les exceptions, pas seulement les ventes [Par Yinghang Wu, fondateur de ChinaBrandPath] Une exception n’est pas nécessairement un échec. C’est un écart entre le fonctionnement prévu et la réalité, assez important pour exiger une décision. Un carton arrive endommagé ; un grossiste paie quinze jours plus tard que convenu ; un détaillant baisse fortement le prix ; une pièce manque pour remettre un appareil en service ; un lot reste au dépôt parce que le document attendu n’a pas suivi. Chacun de ces événements révèle une condition du marché que le total des ventes absorbe et fait disparaître.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/07/Port-de-Lome--450x284.png)

![Tribune | Le retour de la politique industrielle : ْْune fenêtre d’opportunité éphémère pour l’Afrique [Par Dr. Sidi Mohamed Dhaker] Parfois, l’histoire ne se répète pas, mais parvient avec insistance à rimer avec elle-même. C’est l’un de ces moments : le retour, ou plutôt la résurgence, de la politique industrielle. Longtemps considérée comme une erreur économique notamment par les institutions de Bretton Woods, elle s’affirme aujourd’hui comme l’outil indispensable dans un monde fragmenté, instable et résolument concurrentiel.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/07/Le-Benin-fait-le-pari-du-textile-pour-industrialiser-son-economie--450x300.jpg)
