- Nigeria | Accélération de la transition verte : 200 millions d’euros pour doper les PME
- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Bakou | Accord de 1 milliard de dollars entre le Burkina Faso et l’ITFC : trois secteurs stratégiques concernés
- Ecobank | Tour de table : Alain Nkontchou devient le premier actionnaire du géant bancaire panafricain
- Mali | Tensions sécuritaires et géopolitiques : Air France ferme sa représentation à Bamako, un nouveau recul dans le Sahel
- RDC | Air Congo vise Bruxelles, Paris et Dubaï : la compagnie nationale prépare son envol international
- Gastronomie | Rayonnement culinaire : le Maroc décroche son entrée dans le cercle fermé de l’excellence mondiale
- Burundi | Eau potable : un plan d’urgence de 90 millions de dollars
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En relisant un article d’un de mes professeurs feu Abdelhaï LAABI,(Les fonctions internes de la détente dans les systèmes politiques du triangle euro-arabo-africain : l’image oubliée de l’interdépendance Nord-Sud, Etudes internationales n 1 1980), il m’est venu l’idée d’étudier l’impact non pas de la détente mais cette fois des conflits post-guerre en Ukraine sur les acteurs du Sud de la Méditerranée et voir comment des pays comme le Royaume du Maroc naviguent les soubresauts du système international.
AFRIMAG est allé à la rencontre de Nicolas Badaoui, expert en relations internationales et diplomatie…
De Ninive à l’ère contemporaine, la concentration de richesse a toujours structuré pouvoir et vulnérabilité. Ninive - puissante capitale de l'Empire assyrien située dans l'actuel nord de l'Irak, sur la rive du Tigre face à Mossoul - tirait sa puissance du commerce, de la conquête et de la centralisation ; ses routes reliaient la Mésopotamie (actuel Irak), la Méditerranée et l’Anatolie (actuelle Turquie). Ses palais, jardins et infrastructures témoignaient du génie civil et technique de l’époque, illustrant comment la maîtrise industrielle et artistique pouvait soutenir la puissance d’une civilisation. Les sources bibliques racontent que cette ville a pu se réorienter vers le bien commun, offrant une métaphore intemporelle : la richesse, sans orientation guidée par la sagesse, est fragile et peut se retourner contre ceux qui la détiennent
Après les annonces successives du retrait des États-Unis et de la Chine, le sommet du…
Tandis que les puissances occidentales réévaluent leur rôle en Afrique de l’Ouest, la Russie s’impose comme un acteur incontournable. Entre accords militaires, partenariats énergétiques et soutien politique, Moscou tisse une toile d’influence dans le Sahel, redéfinissant les équilibres régionaux. Tour d’horizon d’une offensive diplomatique assumée
Donald Trump a reçu mercredi 9 juillet à la Maison-Blanche cinq présidents d'Afrique de l’Ouest et du Centre, riche en minerais critiques, pour un déjeuner en forme de mini-sommet. Objectif de cette rencontre pour les États-Unis : contrer l'influence grandissante sur le continent de la Chine et de la Russie
Les présidents du Liberia, du Sénégal, de Mauritanie, de Guinée-Bissau et du Gabon sont reçus ce mercredi 9 juillet par le président américain Donald Trump pour un déjeuner à la Maison Blanche centré sur les questions d'échanges commerciaux et économiques
Le Royaume d'Arabie Saoudite s'engage à porter le nombre de ses ambassades en Afrique, dans les prochaines années, à 40 représentations diplomatiques, avec des investissements de 25 milliards de dollars dans le Continent, a indiqué le vice-ministre saoudien des Affaires étrangères, Waleed ElKhereiji
Est-ce le début d'une lune de miel au Maroc pour les entreprises françaises ? Après deux années de froid entre Paris et Rabat sur le dossier sensible du Sahara, l'horizon s'éclaircit, ouvrant de nouvelles perspectives pour les milieux d'affaires
Pour le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed, l’adhésion de son pays au club des BRICS sera profitable à tout le monde.
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![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)


![Tribune | Le Maroc pivot stratégique dans un monde multiplexe [Pr. El Hassane Hzaine] Alors que le système international s'enlise dans ce que certains politologues qualifient de «monde multiplexe» (Achariya A2017) ; une configuration sui generis où la puissance militaire demeure concentrée tandis que la gouvernance mondiale se fragmente, le Maroc s'est progressivement imposé comme un «pivot systémique» de premier ordre.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/03/Aaa-2-450x300.jpg)

![Tribune | De Ninive à l’Afrique : la prospérité au service de la dignité collective [Par Benoist Mallet Di Bento]](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/03/Ninive-capitale-du-royaume-dAssyrie-au-VIIIe-siecle-avant-notre-ere.-1-1-450x265.jpg)







