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Dans les marchés de Lomé comme dans les zones périurbaines du Togo, une même réalité s'impose depuis des décennies : les femmes animent une part considérable de l'économie nationale, mais peinent à accéder aux ressources financières qui leur permettraient de changer d'échelle.

En moins d'un an, la deuxième phase du programme Ellever a mobilisé plus de 9,3 milliards de francs CFA, environ 14,20 millions d’euros, en faveur de 506 femmes entrepreneures au Togo, soit un ticket moyen près de neuf fois supérieur à celui de la phase initiale. Une transformation d'échelle qui dit autant la maturité du dispositif que la profondeur des besoins de financement du tissu économique féminin togolais.

C’est un pas de plus vers la démocratisation de la mobilité durable au Maroc. Stellantis Maroc et Attawfiq Microfinance annoncent la mise en place d’une solution de financement adaptée aux réalités des micro-entrepreneurs et des TPE, souvent confrontés à des contraintes d’accès au crédit classique.

Stellantis Maroc et Attawfiq Microfinance, filiale du Groupe BCP, scellent un partenariat stratégique pour faciliter l’accès des micro-entrepreneurs et des Très Petites Entreprises (TPE) à la mobilité électrique. Au cœur de cette alliance : un dispositif de microcrédit dédié au FIAT TRIS, tricycle 100 % électrique pensé pour la livraison urbaine et la logistique légère.

La réalisation de l’enquête a nécessité une approche en deux phases pour l’identification des unités informelles et ce, en raison de l’absence d’une base de sondage qui couvre toutes les composantes de ce secteur, précise le HCP. Au total un échantillon de 12.391 unités de production informelles a été enquêté. Pour tenir compte des variations saisonnières, la collecte des données sur le terrain s’est étalée sur une période d'une année, d’avril 2023 à mars 2024.

Le Haut-commissariat au Plan (HCP), l’organisme officiel des statistiques au Maroc, a publié mercredi 28 mai, la mise à jour de son enquête sur le secteur informel. Cette enquête concerne toutes les unités de production non agricoles ne disposant pas d’une comptabilité.

Lors des consultations, la cheffe de la section «Industrialisation inclusive» du Bureau sous-régional de la CEA pour l’Afrique australe (BSR-AA), Mme Olayinka Bandele, a souligné le rôle crucial que joue la CEA pour soutenir le développement des secteurs industriels de la région, en utilisant la ZLECAf comme point d’ancrage. Elle a déclaré que la CEA collabore avec le Secrétariat de la ZLECAf, la Commission de l’Union africaine (CUA) et des institutions financières telles qu’Afreximbank et la Banque africaine de développement (BAD) pour obtenir des résultats concrets dans le secteur automobile.

Le Bureau sous-régional de la CEA pour l’Afrique australe a organisé une visite technique sur les zones économiques spéciales (ZES) afin de promouvoir les chaînes de valeur automobiles en Afrique australe. Cette visite, organisée du 25 au 27 mars 2025, par le gouvernement de la province du Gauteng, en Afrique du Sud, en étroite collaboration avec la Zone économique spéciale automobile de Tshwane (ZASET) et qui visait à examiner les mesures incitatives et les exigences favorisant le développement de ZES performantes, a réuni des décideurs politiques et des représentants du secteur privé de Namibie et du Lesotho

Kenya : Les TPE au bord du précipice

Selon la dernière enquête de suivi des micro et petites entreprises réalisée par la Banque centrale, la majorité en situation de défaut de paiement étaient «confrontées à des conditions économiques difficiles.» Pour des centaines d’entre elles, le pronostic vital serait engagé.