Développement durable

L’Agence African Risk Capacity (ARC) et TrustAfrica franchissent une nouvelle étape dans la lutte contre les effets du changement climatique en Afrique. Les deux institutions ont annoncé la signature d’un protocole d’accord stratégique visant à promouvoir une gestion des risques de catastrophe et des politiques climatiques intégrant pleinement la dimension du genre et de l’inclusion sociale.

Un partenariat stratégique vient d’être scellé entre l’Agence African Risk Capacity et TrustAfrica. Objectif : renforcer la gestion des risques climatiques et des catastrophes naturelles à travers une approche plus inclusive, centrée sur les femmes, les jeunes et les communautés vulnérables du continent.

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Depuis une décennie, l’écosystème de la finance climat s’est profondément densifié. Fonds multilatéraux, banques de développement, institutions bilatérales, investisseurs privés, fonds d’infrastructure, capital-investissement, marchés obligataires verts : tous ces acteurs ont progressivement orienté leurs stratégies vers la transition énergétique, l’adaptation climatique et la décarbonation des économies.

Par-delà les discours alarmistes sur un prétendu déficit de financements pour la transition bas carbone en Afrique, une réalité plus nuancée s’impose aujourd’hui : les capitaux existent. Ils sont même, dans une certaine mesure, abondants. Ce qui fait défaut, en revanche, c’est l’articulation stratégique des projets, leur structuration et leur capacité à répondre aux exigences des investisseurs.

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Au lendemain d’une longue crise sanitaire qui a éprouvé le secteur du transport aérien, et au moment même où la guerre en Ukraine nous conduit à être solidaires d’un pays en lutte pour ses libertés et son indépendance, nous, citoyens européens, nomades et créateurs, devons faire le choix d’affirmer l’importance et la force de l’Europe du futur, de la mobilité décarbonée et de l’innovation transfrontalière comme facteurs de paix et de dialogue, pour rapprocher les personnes et les territoires.

Menaces sur la souveraineté industrielle dans la filière des engrais azotés, incitations à réduire la climatisation, développement de nouvelles offres alternatives de transport à la demande ; le centenaire de Lufthansa en 2026 représente dans le contexte actuel une aventure aussi passionnante qu’inédite pour favoriser l’émergence de nouveaux parcours en faveur du transport décarboné. En somme, en reliant tous les territoires, les voyageurs et les talents nomades, et créant du « commun ». Donner souffle à une telle ambition implique de privilégier le covoiturage, les transports en commun ou le vélo pour les trajets courts auprès des aéroports tant européens qu’au-delà des frontières de l’UE.

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Les élites euro-atlantistes tiennent-elles vraiment compte des nouvelles réalités nationales, régionales et internationales ? Non, explique le député du Congo-Brazzaville, l’Honorable Jeremy Lissouba : «Le monde occidental ne peut renverser cette trajectoire qu'en recherchant un véritable renouveau dans ses relations avec les pays d'Afrique et d'Asie, remettant en question sa propre compréhension de ce qu'est réellement un partenariat respectueux entre des nations également légitimes.»

Issus de la COP27, les présidents gabonais (Ali Bongo Ondimba déchu depuis lors) et français organisèrent l’année dernière à Libreville l’«One Forest summit », tout en rappelant qu’il «ne sera pas un sommet de plus. Il sera un sommet utile pour l’action, la mise en application à grande échelle de décisions vitales pour l’avenir de notre planète.» Plus d’un an après, qu’elles sont les premières avancées tangibles ?

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Cette académie, lancée avec succès virtuellement en janvier 2024, a réuni plus de 200 participants venant de 20 pays africains, et a formé plus de 1500 jeunes africains et africaines de plus de 35 pays depuis son lancement en 2020.

Le Centre de Compétences en Changement Climatique du Maroc (4C Maroc) poursuit son engagement en faveur de la lutte contre le changement climatique en lançant la deuxième phase de l’«African Climate Academy», en partenariat avec le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable (MTEDD), le PNUD Maroc, l’Office chérifien des phosphates (OCP) et l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P)

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