Un protocole d’accord entre Libreville et le groupe chinois CRBC ouvre la voie à un chantier stratégique pour la souveraineté énergétique du Gabon, en crise de raffinage depuis plusieurs années
Le groupe China Road and Bridge Corporation (CRBC) a officialisé, le 15 octobre 2025, la signature d’un protocole d’accord (MoU) avec le gouvernement gabonais pour la construction d’une nouvelle raffinerie de pétrole brut à Port-Gentil, capitale économique du pays.
Ce projet industriel s’inscrit dans un programme global d’infrastructures mené par la société chinoise, qui prévoit également la construction et la réhabilitation de plus de 250 kilomètres de routes dans la province du Woleu-Ntem, au nord du Gabon.
Un secteur pétrolier en manque de souffle
Malgré une production d’environ 200 000 barils de brut par jour, selon les chiffres de l’OPEP, le Gabon ne dispose actuellement que d’une seule raffinerie : la Société gabonaise de raffinage (Sogara), en service à Port-Gentil depuis 1964.
Vieille de plus de soixante ans, cette unité fait face à de graves difficultés techniques et financières, l’empêchant de répondre à la demande nationale. En 2023, la Sogara n’a traité que 13 000 barils par jour, soit environ 28 % des besoins du marché intérieur, selon l’OPEP.
Un léger rebond a été observé en 2024, avec 910 000 tonnes de brut traitées, mais le déficit reste important, obligeant le pays à importer une grande partie de ses carburants.
Vers une souveraineté énergétique retrouvée
La future raffinerie portée par la CRBC apparaît ainsi comme une bouffée d’oxygène pour l’économie gabonaise.
L’objectif : renforcer la sécurité énergétique, réduire la dépendance aux importations et stimuler l’emploi local. D’après les autorités, plus de 20 000 emplois devraient être créés durant la phase de construction.
Le protocole signé n’en est qu’une première étape, mais il ouvre la voie à la conclusion d’un accord plus contraignant, qui fixera les modalités financières et techniques du projet.
Un symbole du rapprochement stratégique entre Libreville et Pékin
Avec cet engagement, Pékin confirme sa présence croissante dans les grands chantiers gabonais, combinant investissements routiers et projets énergétiques. Pour Libreville, ce partenariat illustre la volonté du pays de diversifier ses partenaires économiques et de moderniser ses infrastructures dans un contexte de transition post-pétrole.





Gabon



![Edito | Aviation commerciale : stop à la baisse des tarifs aériens [Par Jean-Louis Baroux] Il serait plus honnête, disons le mot, d’afficher directement le nouveau tarif plutôt que de maintenir les accroches promotionnelles. C’est tout de même prendre les consommateurs pour des gogos. Cette pratique est d’autant plus curieuse que la plupart des transporteurs crient avant d’avoir mal. Les plus importants d’entre eux pratiquent le « hedging » qui consiste à se protéger des aléas en achetant leur carburant longtemps à l’avance.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/03/Avion--450x217.jpg.webp)
![Édito | Aviation commerciale : guerre du Golfe, les gagnants et les perdants [Par Jean-Louis Baroux] Le transport aérien et son corollaire le tourisme sont également deux des secteurs d’activité les plus touchés, mais il y des nuances et parmi les protagonistes il y a aussi des gagnants.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/03/Dubai-1-1-450x245.jpg.webp)

Un commentaire
thank you for the last information