lundi 22 juin 2026
Récemment :
- Afrique | Politique publique : le grand test industriel a commencé
- Corruption, insécurité, démographie : Les trois bombes qui menacent l’industrialisation africaine
- Maroc | Comment le Royaume est devenu le champion industriel de l’Afrique
- Entretien | Dr. Harouna Kaboré Président de Witba Invest SA.
- Mombasa | 6,4 milliards de dollars pour les océans : l’Afrique entre en scène avec la conférence Our Ocean au Kenya
- Nigeria | Accélération de la transition verte : 200 millions d’euros pour doper les PME
- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Bakou | Accord de 1 milliard de dollars entre le Burkina Faso et l’ITFC : trois secteurs stratégiques concernés







![Habitat | L’essor urbain en Afrique : une transformation à maîtriser [Rapport] Cette urbanisation rapide fera de l’Afrique le deuxième continent le plus urbanisé au monde, juste après l’Asie. Une telle croissance représente à la fois une opportunité et un défi : elle peut favoriser le développement économique et l’amélioration des conditions de vie, mais elle risque aussi d’accroître les inégalités et les tensions environnementales si elle n’est pas maîtrisée.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/03/Lagos-la-cite-de-tous-les-exces-environnementaux-et-urbanistiques.webp--450x253.webp)





![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)

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