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Alors que le conflit au Moyen-Orient perturbe le transport mondial, les compagnies africaines ressentent de plein fouet les effets d’une instabilité croissante. Air Algérie, EgyptAir, Ethiopian Airlines ou Royal Air Maroc ont dû ajuster leurs plans de vol, réduire les fréquences sur certaines destinations et suspendre temporairement certaines liaisons vers le Golfe, entraînant des pertes financières significatives. Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), le secteur africain pourrait subir un manque à gagner dépassant 1,2 milliard de dollars en 2026 si les perturbations se prolongent. Les hubs majeurs comme l’aéroport international Mohammed V à Casablanca, l’aéroport d’Abidjan ou celui de Nairobi…
C’est reparti. Depuis que le transport aérien a retrouvé plus ou moins son niveau de l’année historique 2019, le tout agrémenté d’une sérieuse augmentation des tarifs, on entend de nouveau revenir le refrain des rapprochements, fusions et autres accords stratégiques entre les compagnies aériennes. Le tout sous le prétexte que le contrôle d’un transporteur par un autre serait une source d’importants bénéfices, grâce aux miraculeuses synergies. Est-ce si vrai ? Il est certain que la fusion de deux transporteurs entraine immédiatement des effets bénéfiques, surtout si leurs réseaux sont complémentaires et si les inévitables doublons peuvent être utilisés pour ouvrir de…
C’est une véritable course contre la montre, tant il est vrai que sur le plan éducationnel, le secteur de l’Enseignement technique, de la Formation professionnelle et de l’Emploi est l’une des priorités du gouvernement de la Transition. Preuve s’il en est, ce secteur occupe une place prépondérante dans la feuille de route gouvernementale. Et cela s’explique par le fait que l’éducation a une incidence directe sur les perspectives de développement du pays. Ainsi, la croissance économique dépend essentiellement de la proportion d’habitants actifs et de leurs niveaux de productivité. Les métiers techniques et professionnels, constituent donc des leviers du développement local,…
Outre son apport à la sécurité alimentaire et son rôle sur le plan social, la pêche est source de revenus pour les acteurs et de devises pour l’Etat. Voilà pourquoi, entre autres raisons, dès l’entame de la Transition, le Colonel Mamadi Doumbouya a inscrit le secteur halieutique dans ses priorités. Le département de la Pêche et de l’Economie maritime est dirigé par Charlotte Daffé. A sa prise de fonction en décembre 2021 des objectifs précis lui ont été assignés, notamment faire de la pêche un vecteur de croissance économique et d’emplois. L’objectif affiché : atteindre l’autosuffisance alimentaire. 15 000 femmes fumeuses de poissons recensées Dans le cadre de la…
Le Ministère des Postes, des Télécommunications et de l’Economie numérique est un département stratégique et transversal dans un monde en perpétuelle mutation technique et technologique. Dans une Guinée en plein processus de refondation et de rectification institutionnelle les autorités de la Transition ambitionnent de doter l’Administration guinéenne de systèmes nouveaux et de politiques fiables adaptées aux nouveaux besoins des populations. Conscients des enjeux qui se présentent à lui et face au nouveau défi, le Ministre Ousmane Gaoual Diallo et son équipe s’attaquent aux réformes, qui selon lui sont nécessaires et indispensables pour l’atteinte des objectifs assignés. Le cachet particulier du cadre réglementaire C’est pourquoi le…
Une phase décisive dans la construction de la nouvelle Guinée. Un passage presque obligatoire pour passer au crible les dissemblances et de plancher sur les sujets déterminants pour l’avenir du pays. Parce que le jeu en vaut la chandelle, le Colonel Mamady Doumbouya a donné des instructions au Premier ministre et à son gouvernement d’organiser les Assises nationales afin de taire les divergences. Compte rendu. De l’indépendance de la Guinée, le 2 octobre 1958 à l’avènement du Comité national du rassemblement pour le développement (CNRD) le 5 septembre 2021, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts ainsi l’occasion est donnée aux…
Dans sa stratégie d’implantation économique en Afrique orientée vers un partenariat win win, la République populaire de Chine privilégie le financement, à travers ses banques d’investissement, de grands projets structurants dans le domaine de l’énergie, des mines, de l’eau et des infrastructures routières. En République de Guinée, le méga projet minier Simandou est sur le point d’être remis sur les rails. Djiba Diakité, Ministre Directeur de Cabinet, auquel le Président Mamadi Doumbouya accorde une confiance absolue s’attèle à mener à bien ce projet. C’est sur instructions du Président de la Transition, Chef de l’Etat, que Djiba Diakité, Ministre Directeur de…
Il pilote depuis 2018 l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA). En moins de trois ans, Abderrahmane Berthé a mené plusieurs chantiers pour cette organisation panafricaine. Il décrypte dans cette interview l’évolution du transport aérien africain. “La crise du Covid-19 a certes impacté le transport aérien en Afrique, cependant les facteurs clés de succès demeurent” AFRIMAG : Vous êtes le Secrétaire général de l’AFRAA, l’Association des compagnies aériennes africaines, quelles sont vos relations avec APG ? Abderrahmane Berthé : J’assume la fonction de Secrétaire général de l’AFRAA depuis le 1er janvier 2018. J’ai connu APG bien avant lorsque j’étais Directeur général…
L’environnement politique stable du Sénégal, offrant qui plus est une situation géographique favorable en plus d’institutions solides, font de ce pays une terre d’accueil très favorable aux investissements et à la création d’entreprise. Le gouvernement sénégalais a par ailleurs mis en place une politique très favorable aux investisseurs étrangers, mettant l’accent sur l’amélioration du climat des affaires. Le Sénégal est en effet l’un des pays d’Afrique bénéficiant de la plus rapide croissance économique du continent. Le pays de la Teranga offre un environnement économique très favorable Le taux de croissance du PIB du Sénégal prévu en 2022 est de 6%,…
Un peu partout dans le monde, les pros de l’éducation de la petite enfance tracent leur chemin. Des méthodes psychopédagogiques les plus connues au moins connues, l’offre de l’éducation, dite bien bienveillante, fait des émules. Touchatou, crèche maternelle fondée en 2003 à Casablanca, axe son approche pédagogique sur les centres d’intérêt du tout-petit, pour concocter des thèmes d’activité, sur mesure et adaptés à chaque enfant. Soraya Tamri, l’une de ses deux cofondatrices, explique comment ses équipes procèdent pour mettre en place des activités conformes aux besoins des enfants, en partant des recherches et connaissances sur le développement de l’enfant. Décryptage.…
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![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)












