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Tous les articles qui parlent de Aviation civile - Page 2
C’est faux me direz-vous et vous aurez raison. Le premier vol commercial a eu lieu en Floride en… 1914 et avant la deuxième guerre mondiale de grandes compagnies telles que Pan Am, Air France, Imperial Airways et d’autres sillonnaient déjà le ciel et avaient tracé d’importants réseaux internationaux. Pan Am, par exemple traversait le Pacifique avec des hydravions géants et les opérateurs européens allaient jusqu’en Australie et dans nombre de pays asiatiques et africains. Alors pourquoi dater le transport aérien de 1944 ?
Emirates révèle de nouveaux designs intérieurs et les toutes dernières innovations technologiques proposées à bord. L'ajout de l'A350 à la flote d'Emirates témoigne du développement continu de la compagnie dans un contexte de forte demande de voyages
Allan Kilavuka, le CEO de Kenya Airways a été élu Président de l’Association des compagnies…
Cela fait des années que nous dénonçons cette course folle à la multiplication des classes de réservation et des tarifs, soi-disant pour répondre aux demandes des passagers. Or, une étude récente menée par Travelport largement commentée par Déplacements Pros montre tout le contraire, je cite l’article : «42% des interviewés ont l’impression que les offres des compagnies aériennes sont devenues moins adaptées à leurs préférences personnelles.» Autrement dit trop de tarifs tuent la perception des prix
Tous les acteurs du transport aérien parlent de la fameuse expérience client, sauf qu’aucun d’entre eux ne la maitrise complètement tant cette activité réclame d’acteurs différents dont chacun a sa vie propre à l’intérieur du système
C’était, il n’y a pas si longtemps, le seul sujet stratégique du transport aérien. Les transporteurs allaient se regrouper en alliances et on allait voir ce que l’on allait voir. C’était le Graal de la commercialisation, le moyen de conquérir de nouveaux marchés tout en défendant son territoire
La guerre entre la Russie et l’Ukraine a débuté le 24 février 2022, cela fait maintenant près de 2 ans et le conflit ne semble pas prêt à s’arrêter. A ce stade, on voit mal comment l’un des deux belligérants pourrait l’emporter l’un sur l’autre.
L’Égypte accueille, du 24 février au 1er mars, la Conférence régionale et l’exposition du Conseil international des aéroports - Région Afrique "ACI- Afrique", pour sa 71ème édition placée sous le thème "Aéroports : une locomotive de croissance sociale et économique durable."
Il faut suivre attentivement l’actualité dans cette partie du monde, car il semble bien que…
Le Directeur général de la compagnie Air Sénégal, Alioune Badara Fall, a souligné, lundi 12…
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![Edito | Le transport aérien a 80 ans ! [Par Jean-Louis Baroux]](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/12/Oaci-450x231.jpg)


![Tribune – Le transport aérien est-il encore un service ? [Par Jean-Louis Baroux ] Petit à petit les compagnies se sont séparées de leur personnel, qui était devenu certes un peu pléthorique, pour demander aux clients de faire eux-mêmes le travail à la place de leurs salariés. C’était tout bénéfice tant que les produits et la qualité de service restait acceptable, mais finalement les passagers ont fini par ne plus voir de différence entre les «low costs» et les compagnies traditionnelles. On a touché le fond dans les années 2010.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/Compagnies-low-cost--450x210.jpg)
![Tribune -L’expérience client et le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Et sur le plan individuel, remarquons que l’informatique a parfaitement joué son rôle dans l’expérience client. Ces derniers peuvent maintenant sortir leur carte d’embarquement depuis leur domicile, faire un pré enregistrement de leurs bagages et recevoir quasiment en temps réel les informations nécessaires en cas d’irrégularités. Ils ont de plus un choix de destinations et de fréquences beaucoup plus important.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/05/Tpt-450x212.jpg)
![Tribune – Transport aérien où en sont les alliances ? [Par Jean-Louis Baroux] Au fond la seule véritable et puissante alliance qui reste est encore IATA qui refuse ce qualificatif mais qui fournit à la très grande majorité des compagnies régulières les moyens de distribution et une nécessaire coordination indispensable à la réussite de ce secteur d’activité. La généralisation des «miles» dont il faut tout de même bien reconnaître leur intérêt s’est étendue à tous les secteurs d’activité depuis qu’American Express est devenu l’un des principaux acteurs.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/05/Alliances-450x253.jpg)
![Tribune – Aviation civile, le point faible de la Russie [Par Jean-Louis Baroux] Bien évidemment les pays occidentaux fournisseurs de ces appareils, ayant pris fait et cause pour l’Ukraine, ont déclenché un embargo complet sur les avions dont la propriété provenait de leurs territoires.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/02/Aeroflot--450x221.jpg)



