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C'est à Thiadiaye que le chef de l'État a officiellement donné le coup d'envoi de la mise en service de l'autoroute Mbour–Fatick–Kaolack. Après plusieurs années de travaux, cet axe majeur est désormais ouvert à la circulation, offrant une nouvelle liaison rapide entre la Petite Côte et les régions de Fatick et de Kaolack. L'ouvrage représente 100 kilomètres d'autoroute, auxquels s'ajoutent 15 kilomètres de routes de connexion destinées à améliorer l'accès aux territoires et aux principaux pôles d'activité situés le long du tracé.

Sénégal | 100 km de bitume, 738 millions de dollars : que va changer l’autoroute du Bassin arachidier ?

Transports & logistique

Le chantier aura mobilisé un investissement de 738 millions de dollars, faisant de cette autoroute l'un des projets structurants de la politique sénégalaise d'infrastructures. Le financement de l'ouvrage a été assuré par la République populaire de Chine, une implication que Bassirou Diomaye Faye a présentée comme un motif de satisfaction nationale et une illustration de la qualité des relations entre Dakar et Pékin.

La construction du corridor ferroviaire entre le Nigeria et le Niger connaît une progression notable, selon les déclarations du ministre nigérian des Transports, Sa'idu Alkali, relayées par la presse locale. Le tronçon Kano-Maradi a déjà atteint 61 % de réalisation physique, tandis que la section Kaduna-Kano, en voie à écartement standard, est à 53 % d’avancement. Cette dernière devrait être achevée d’ici 2026.

Nigeria-Niger | Le corridor ferroviaire progresse à grands pas

Transports & logistique

Le projet de ligne ferroviaire reliant le Nigeria au Niger avance rapidement, avec des taux de réalisation déjà bien engagés. Ce chantier s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation du réseau ferré nigérian, visant à désengorger les routes et à renforcer l’intégration économique régionale

Au fond, les grandes agglomérations européennes et asiatiques ne sont peut-être pas les mieux adaptées à ce type de transport ce qui n’est pas le cas des américaines. Et puis pourquoi ne pas utiliser massivement les VTOLs pour désenclaver les petites villes et les lieux difficilement accessibles ce qui permettrait de ralentir la ruée des populations vers les très grandes villes et garder ainsi une répartition plus harmonieuse des populations.

Tribune – Temps difficiles pour les Vtols [Par Jean-Louis Baroux]

Transports & logistique

Après une période un peu euphorique, c’était en fin d’année 2023, le soufflé semble un peu retomber quant à l’utilisation des VTOLS (Vertical Take Off and Landing) autrement dit les taxis volants à propulsion électrique. Il était prévu ni plus ni moins d’ouvrir une première desserte régulière à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris entre l’aéroport de Charles de Gaulle et une barge amarrée sur la Seine, en plein Paris. Des essais avaient été conduits sur l’aéroport de Pontoise et ils semblaient concluants. Il ne restait plus qu’à obtenir les autorisations

Guinée-Sierra Léone : Le désenclavement en marche

Guinée-Sierra Léone : Le désenclavement en marche

Entreprise

Construite avec le soutien de la BAD et de l’Union européenne, la route Coyah-frontière de la Sierra Leone de 75 kilomètres, vient d’être inaugurée par le Premier ministre guinéen Bernard Gomou. Ses collègues, Gando Barry et Moussa Cissé, respectivement ministres des Infrastructures et des Travaux Publics, et de l’Economie et des Finances, et la cheffe de la délégation de l’UE à Conakry, Jolita Pons, étaient aussi présents à la cérémonie. Cette voie est capitale pour les échanges entre la Guinée et son voisin sierra-léonais.