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Désormais, les véhicules sénégalais pourront entrer en Mauritanie, et inversement, sans être contraints de transborder leur cargaison sur des camions locaux. Les «experts» qui devisent dans les colloques sur la zone de libre-échange panafricaine, la Zlecaf, n’avaient jamais relevé ce type d’incongruité, qui existe sans doute un peu partout sur le continent.

Les autorités sénégalaises et mauritaniennes ont conclu vendredi 11 juillet à Rosso, un accord qualifié d’«historique» pour en finir avec une étonnante barrière à l’entrée qui entravait les échanges commerciaux entre les deux pays et qui empoisonnait la vie de transporteurs des marchandises

Il est vrai que le contexte socio-économique mondial est particulièrement rude depuis quelques années, marqué profondément par une crise sanitaire qui a rebattu les cartes et traversé encore aujourd’hui par des crises géopolitiques et des conflits régionaux qui impactent nos sociétés, reconfigurant nos modèles économiques et perturbant les chaînes d’approvisionnement, reconnaît M. El Kettani. Mais, « l’Afrique fait preuve d’une extraordinaire résilience avec des indicateurs macro-économiques prometteurs affichant des taux de croissance parmi les plus élevés au monde.»

La 7e édition du Forum investissement Afrique développement (FIAD 2024), s’est ouverte ce 27 juin 2024 à Casablanca au Maroc. Plus de 30.000 entreprises, patrons de sociétés, investisseurs sont réunis deux jours durant autour du thème “Ici on investit”. Onze pays invités d’honneur et une forte délégation de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf), conduite par son Secrétaire général Wamkele Mene, y sont en Guest star