La deuxième session des AfricaDev a été dédiée aux enjeux d’infrastructures et de logistique en Afrique pour les entreprises ainsi qu’à l’émergence de nouveaux modèles et de nouvelles opportunités sur le continent à l’aune des conséquences socio- économiques de la pandémie Covid-19. Et de deux pour les AfricaDev Sessions initiées par le Club Afrique Développement
Alors que le secteur du transport international a fortement souffert durant les six premiers mois de l’année 2020, TIMAR réussit à limiter l’impact de la crise du Covid-19 sur le chiffre d’affaires tout en sécurisant ses emplois. Covid-19 oblige, 2020 est sans conteste, l’année de la résilience pour les entreprises de transport international et non
Si en Afrique, la route reste le mode de transport le plus dominant avec près de 90% du trafic interurbain et inter-États de marchandises, celle-ci est encore loin de désenclaver le continent à travers les échanges internationaux. Résultat : Un produit valant 100 dollars à Abidjan coûtera 140 dollars une fois transporté à Niamey ou
Le port de transbordement de Tanger-Med dresse un élogieux bilan d’activité en 2019, franchissant un nouveau cap. Grâce à Tanger Med 2, le complexe portuaire a traité 4,8 millions de conteneurs, un volume en croissance de 38% par rapport à l’exercice précédent, et plus de 65 millions de tonnes de marchandises. Après le démarrage
Le chiffre d’affaires du groupe a fait un bond de près de 10% durant le premier semestre 2019, en comparaison à l’exercice précédent. TIMAR, qui doit cette performance à la hausse de la volumétrie, maintient également un rythme d’investissement conséquent. TIMAR poursuit son développement et enregistre durant le premier semestre une croissance très forte de
Le spécialiste des livraisons a levé plus de 200 millions d’euros depuis sa création en 2015. Dans son secteur, l’application est celle qui connaît la croissance la plus rapide dans la zone EMEA. Glovo, l’un des acteurs les plus dynamiques du secteur de la livraison, a annoncé une levée de fonds de 150 millions d’euros,
Le Groupe GEFCO, acteur mondial de la logistique industrielle et leader européen de la logistique automobile, acquiert l’entreprise espagnole GLT, spécialiste des transports entre l’Europe et le Maroc. Déjà, GEFCO entend faire jouer la complémentarité, une source de valeur ajoutée pour tous les clients, partenaires, fournisseurs et employés. C’est une opération hautement stratégique que le
Le Groupe italien Italsempione est devenu depuis le 20 novembre dernier le nouvel agent route exclusif du Groupe TIMAR. Cette nouvelle alliance donne un nouveau souffle aux activités Route de TIMAR entre l’Italie, le Maghreb et l’Afrique de l’Ouest. Le Groupe TIMAR, opérant dans le transport international, le transit, la logistique et des services spécialisés
Présent en Afrique de l’ouest, le Groupe TIMAR International, acteur marocain des métiers de la logistique, voit en la demande d’adhésion du Maroc à la CEDEAO comme une opportunité, à l’instar de plusieurs entreprises du royaume. Son directeur général, Olivier Puech, en explique les enjeux. AFRIMAG : L’Europe constitue certes le marché le plus
Si les pays d’Afrique australe et de l’est sont les premiers du continent en matière de logistique, ceux d’Afrique de l’ouest arrivent bons derniers. Voilà un autre classement qui ne fera pas que des heureux et qui risque de faire l’objet de beaucoup de critiques. En effet, la Banque mondiale vient de publier, ce 28