Tous les articles qui parlent de Logistique

Une exception n’est pas nécessairement un échec. C’est un écart entre le fonctionnement prévu et la réalité, assez important pour exiger une décision. Un carton arrive endommagé ; un grossiste paie quinze jours plus tard que convenu ; un détaillant baisse fortement le prix ; une pièce manque pour remettre un appareil en service ; un lot reste au dépôt parce que le document attendu n’a pas suivi. Chacun de ces événements révèle une condition du marché que le total des ventes absorbe et fait disparaître.

Lorsqu’une nouvelle gamme importée arrive sur un marché africain, le premier rapport commercial met souvent en avant les unités écoulées, le chiffre d’affaires et le nombre de points de vente servis. Ces données répondent à une question utile : le produit a-t-il commencé à circuler ? Elles ne disent pourtant pas si cette circulation peut durer. Un lancement peut afficher de bonnes ventes tout en accumulant des factures non encaissées, des retours sans diagnostic, des ruptures dans une ville et du surstock dans une autre. Le tableau de bord initial doit donc rendre visibles les exceptions qui empêchent une vente de devenir un réassort sain.

En Guinée, premier exportateur mondial de bauxite, la performance logistique est un maillon essentiel de la chaîne de valeur. Depuis dix ans, UMS United Mining Supply, spécialiste de la logistique minière, industrielle et pétrolière en Afrique de l'Ouest, s'appuie sur Renault Trucks pour assurer le transport du minerai entre les zones d'extraction et les infrastructures portuaires. Au cœur de la région de Boké, les 350 Renault Trucks K de la flotte opèrent sans interruption, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, dans des conditions particulièrement exigeantes. Chaque véhicule parcourt plus de 190 000 kilomètres par an, illustrant l'intensité des opérations menées sur les principaux sites miniers du pays.

Depuis une décennie, United Mining Supply (UMS) et Renault Trucks unissent leurs expertises pour relever les défis logistiques des opérations minières en Guinée. Avec une flotte de 350 camions mobilisés en continu sur les principaux sites d'extraction de bauxite, ce partenariat stratégique illustre l'importance d'une logistique performante dans l'un des plus grands bassins miniers du monde.

Yango Group, entreprise technologique basée aux Émirats arabes unis, a réuni plus de 200 représentants du secteur privé, des institutions publiques et de l’écosystème technologique à l’occasion d’Innovation Day 2026, organisé à Abidjan le 4 juin 2026. L’événement a été marqué par des démonstrations de technologies utilisées sur les différents marchés du groupe à travers le monde, des discussions sur le développement des services numériques pour les villes africaines, la signature d’un accord de partenariat avec le GUDE-PME, ainsi que la cérémonie de remise des diplômes de la première cohorte du programme Yango Fellowship en Côte d’Ivoire.

Plus de 200 dirigeants d’entreprise, entrepreneurs, décideurs publics et experts en technologie se sont réunis à Abidjan le 4 juin à l’occasion de Yango Innovation Day 2026, où Yango Group, entreprise technologique basée aux Émirats arabes unis, a présenté les technologies utilisées sur ses marchés à travers le monde, discuté de l’avenir des services numériques urbains en Afrique, annoncé de nouveaux partenariats locaux et célébré les diplômés de son programme Fellowship

Les requérants ont notamment fait valoir qu’au regard de la loi, la Kenya Ports Authority (KPA), l’autorité de régulation portuaire, n’a pas le pouvoir de disposer de l’un des biens publics du pays.

La Haute Cour de justice kényane, la plus haute instance judiciaire du pays, a ordonné ce vendredi 1er décembre, la suspension du processus en cours devant aboutir à la concession de l’exploitation des plusieurs infrastructures critiques des ports de Mombasa et de Lamu.

Logistique : Rachat de Bolloré par CMA CGM, c’est acté !

La convergence des intérêts a prévalu entre CMA CGM et Bolloré, tous deux très présents dans plusieurs pays africains. Moins de trois semaines après l’annonce de négociations exclusives, le transporteur maritime a indiqué hier lundi avoir remis au groupe industriel diversifié une promesse d’achat portant sur les activités de commission de transport et de logistique de ce dernier. Cette acquisition de l’intégralité du capital de Bolloré Logistics est valorisée à 5 milliards d’euros.

La branche logistique du groupe Bolloré en Afrique va désormais s'appeler Africa Global Logistics (AGL), après son rachat en décembre par la compagnie maritime italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), a-t-elle annoncé jeudi 30 mars dans un communiqué.