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- Éclairage | En Afrique, le premier tableau de bord d’un produit importé doit expliquer les exceptions, pas seulement les ventes [Par Yinghang Wu, fondateur de ChinaBrandPath]
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Lorsqu’une nouvelle gamme importée arrive sur un marché africain, le premier rapport commercial met souvent en avant les unités écoulées, le chiffre d’affaires et le nombre de points de vente servis. Ces données répondent à une question utile : le produit a-t-il commencé à circuler ? Elles ne disent pourtant pas si cette circulation peut durer. Un lancement peut afficher de bonnes ventes tout en accumulant des factures non encaissées, des retours sans diagnostic, des ruptures dans une ville et du surstock dans une autre. Le tableau de bord initial doit donc rendre visibles les exceptions qui empêchent une vente de devenir un réassort sain.
Depuis une décennie, United Mining Supply (UMS) et Renault Trucks unissent leurs expertises pour relever les défis logistiques des opérations minières en Guinée. Avec une flotte de 350 camions mobilisés en continu sur les principaux sites d'extraction de bauxite, ce partenariat stratégique illustre l'importance d'une logistique performante dans l'un des plus grands bassins miniers du monde.
Plus de 200 dirigeants d’entreprise, entrepreneurs, décideurs publics et experts en technologie se sont réunis à Abidjan le 4 juin à l’occasion de Yango Innovation Day 2026, où Yango Group, entreprise technologique basée aux Émirats arabes unis, a présenté les technologies utilisées sur ses marchés à travers le monde, discuté de l’avenir des services numériques urbains en Afrique, annoncé de nouveaux partenariats locaux et célébré les diplômés de son programme Fellowship
Salim Raiss a été nommé Directeur Général Maroc pour l’ensemble des entités d’Africa Global Logistics (AGL) pour le Maroc. Sa mission consistera à piloter le développement des activités de l’entreprise et de renforcer sa position sur le marché stratégique que constitue le Maroc.
Yves Revol et sa société Olymp, les actionnaires de contrôle de Clasquin, sont ainsi entrés en négociations exclusives avec SAS en vue de la cession de l'intégralité de leurs actions représentant 42% du capital.
La Haute Cour de justice kényane, la plus haute instance judiciaire du pays, a ordonné ce vendredi 1er décembre, la suspension du processus en cours devant aboutir à la concession de l’exploitation des plusieurs infrastructures critiques des ports de Mombasa et de Lamu.
Le Maroc et l’Egypte ambitionnent de développer leur coopération dans le secteur du transport en général, portuaire et ferroviaire en particulier.
Le résultat net consolidé part du groupe TIMAR s’est chiffré à 16,3 millions de dirhams au premier semestre 2023, en hausse de 53% par rapport au premier semestre 2022.
La convergence des intérêts a prévalu entre CMA CGM et Bolloré, tous deux très présents dans plusieurs pays africains. Moins de trois semaines après l’annonce de négociations exclusives, le transporteur maritime a indiqué hier lundi avoir remis au groupe industriel diversifié une promesse d’achat portant sur les activités de commission de transport et de logistique de ce dernier. Cette acquisition de l’intégralité du capital de Bolloré Logistics est valorisée à 5 milliards d’euros.
La branche logistique du groupe Bolloré en Afrique va désormais s'appeler Africa Global Logistics (AGL), après son rachat en décembre par la compagnie maritime italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), a-t-elle annoncé jeudi 30 mars dans un communiqué.
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![Éclairage | En Afrique, le premier tableau de bord d’un produit importé doit expliquer les exceptions, pas seulement les ventes [Par Yinghang Wu, fondateur de ChinaBrandPath] Une exception n’est pas nécessairement un échec. C’est un écart entre le fonctionnement prévu et la réalité, assez important pour exiger une décision. Un carton arrive endommagé ; un grossiste paie quinze jours plus tard que convenu ; un détaillant baisse fortement le prix ; une pièce manque pour remettre un appareil en service ; un lot reste au dépôt parce que le document attendu n’a pas suivi. Chacun de ces événements révèle une condition du marché que le total des ventes absorbe et fait disparaître.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/07/Port-de-Lome--450x284.png)









