L’information est partie de notre confrère Le Monde vendredi 15 octobre dans la matinée et alimente les conversations dans les capitales africaines. Le groupe Bolloré aurait mandaté la banque d’affaires américaine Morgan Stanley pour lui chercher un repreneur de sa filiale Bolloré Africa Logistics présente en Afrique depuis des décennies dans la gestion portuaire. La
Après avoir été représenté au Maroc, Hapag Lloyd y ouvre ses propres bureaux. Avec cette présence supplémentaire, la compagnie continue de réaliser ses ambitions de croissance sur les marchés les plus attractifs d’Afrique du Nord. « Le Maroc, étant une plate-forme importante pour l’exportation de produits frais, fait partie de la stratégie de développement de Hapag-Lloyd
La Compagnie de Distribution de Côte d’Ivoire (CDCI), filiale du groupe marocain «Retail holding», projette d’ouvrir une centaine de magasins en Afrique de l’Ouest. «A moyen terme et à partir de 2022, la CDCI prévoit d’ouvrir 100 magasins d’ici 2026, soit une moyenne de 20 ouvertures et 300 recrutements par an (..) avec Abidjan comme
A quelque chose malheur est bon. Le fret aérien a dépassé son niveau d’avant la crise sanitaire au point de constituer l’une des rares lueurs d’espoir pour les compagnies qui en disposent. En attestent les performances et le repositionnement stratégique de RAM Cargo, filiale de la compagnie aérienne nationale marocaine, Royal Air Maroc. L’accélération, à
Le groupe TIMAR réalise une année 2020 plus que correcte avec une nette amélioration de ses indicateurs de trésorerie et une légère réduction de son niveau d’endettement relatif. En outre, à la résilience constatée au premier semestre a même succédé une période de légère reprise dans le dernier quart de l’année. Pour la plupart des
En annonçant en fanfare mi-décembre 2020, la réouverture de ses frontières terrestres avec ses voisins, le Nigéria mettait du baume au cœur des Béninois dont les échanges commerciaux sont très importants avec ce pays. Sauf que jusque-là, aucun camion de marchandises n’est autorisé à franchir de part et d’autre la frontière de Sèmè-Kraké qui sépare
La filiale marocaine du Groupe GEFCO, acteur mondial de la supply chain industrielle et leader européen de la logistique automobile, vient de nommer Sébastien Roger, spécialiste de l’industrie, pour diriger le développement de ses activités, actuellement en pleine expansion. Alors que constructeurs automobiles majeurs et équipementiers de premier rang sont implantés au Maroc, GEFCO y
Son envie d’expansion et de diversification a fini de faire de ce spécialiste du transport et de la logistique, un groupe international. TIMAR, entreprise cotée à la bourse de Casablanca depuis 2007, renforce d’année en année ses positions sur le continent et en Europe, et s’impose ainsi comme un des leaders dans son domaine d’activité
C’est le groupement Jesa/Bureau national d’études techniques et de développement (Bnetd) qui été mandaté par le gouvernement ivoirien pour l’accompagner dans le cadre du programme de décentralisation des universités (PDU). Il jouera un rôle de conseil, d’accompagnement, de conseil et de gestion pour la construction de l’université San Pedro. C’est parti pour une expérience
Exister c’est se jeter à l’eau, aller à la rencontre des autres et du monde, disent les thérapeutes. C’est encore plus vrai pour un novice dans le secteur africain de la logistique et du transport tant convoité, voire déjà monopolisé par les majors du monde. Pendant longtemps, voire encore et toujours, ce secteur, comme les