mercredi 14 octobre 2026
Récemment :
- CEMAC | Marché financier : le régulateur fait sauter les plafonds des émissions privées
- RDC | Financement : Kinshasa explore une adhésion au FAGACE
- Maroc | Retail : One Retail s’associe à INTERSPORT pour un réseau national de magasins de sport
- Coopération | FIDA-Banque mondiale : 1,56 milliard d’USD pour transformer les campagnes africaines
- Analyse | Joseph Kabila à la tête du FRN : Kinshasa avait-elle raison depuis le début, et quel avenir pour Doha et le dialogue national ? [Par Willy Lukanga]
- Maroc | Start-up : comment l’État a attiré les investisseurs privés
- Côte d’Ivoire | Mines-Énergie : Yergin et Chalmin, deux géants mondiaux à Abidjan pour décrypter les futures routes du pétrole et des matières premières
- Égypte | Économie : Alamein Africa, le rendez-vous des capitaux qui veulent transformer le continent







![Édito | Les difficiles rapports entre les médias et le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Et pourtant on ne peut pas dire que les médias traitent le transport aérien d’une manière totalement neutre, surtout depuis la généralisation des réseaux sociaux. Pas de jour sans qu’un entrefilet ne mentionne un incident survenu à bord d’un appareil. Tel vol a été dérouté car un passager se sentait mal, ou qu’une altercation même bégnine est intervenue à bord. Et le traitement est toujours dramatique. Le vol de la compagnie «XY Airlines» a été obligé de faire demi-tour pour tel incident. Certes cela constitue une nouvelle, mais est-ce bien normal de dramatiser ce qui n’est le plus souvent qu’une procédure habituelle destinée à assurer la sécurité des passagers.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/06/Transport-aerien-VS-Medias--450x238.jpg)






