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Bâtiment & travaux publics
Dakar, 19 août 2026 — L'immobilier africain s'apprête-t-il à changer de dimension ? Selon un rapport publié le 19 août par le cabinet de recherche et d'études de marché LEAF Africa, le secteur devrait progresser de 5,6 % par an jusqu'en 2029, contre une moyenne mondiale de 2,69 %. Une dynamique alimentée par trois forces structurelles : l'urbanisation accélérée, la croissance démographique et l'émergence d'une classe moyenne.
Le projet du futur aéroport international de Bishoftu (Ethiopie) est devenu un nouveau point de friction entre Washington et Pékin, alors que les entreprises chinoises dominent les appels d’offres et que les États-Unis cherchent à reprendre pied dans les infrastructures stratégiques du continent.
Le Ghana franchit une nouvelle étape dans son vaste programme de modernisation des infrastructures. Le gouvernement a sécurisé 1,7 milliard de dollars pour financer la future autoroute Accra-Kumasi, un projet emblématique du programme « Big Push ». Destinée à fluidifier les échanges entre les deux principaux pôles économiques du pays, cette infrastructure doit devenir un moteur de croissance et d'intégration régionale.
À seulement 46 ans, Papa Amadou Sarr, ancien ministre sénégalais et cadre international, devient le nouveau Directeur général de Porteo Group, le géant ivoirien des infrastructures et du développement économique. Sa mission : accélérer la croissance du groupe et participer à l’émergence d’une Afrique moderne et souveraine
La Banque Populaire (BP) relance Ayam Immo, sa tournée emblématique consacrée à l’immobilier haut de gamme, avec une nouvelle édition qui s’annonce riche en innovations. Le coup d’envoi a été donné à Marrakech le vendredi 19 septembre 2025
Mohamed Hettiti a été nommé Chief Operating Officer (COO) de JESA à Casablanca.
Ingénieur de formation, il possède une riche expérience dans les secteurs minier et industriel. Sa carrière débute au complexe de Jorf Lasfar, où il évolue d’ingénieur à chef de projet, contribuant à des initiatives stratégiques pour le groupe
En Afrique subsaharienne, l’accès aux infrastructures routières demeure un défi majeur : près de 70 % des habitants des zones rurales ne disposent pas de routes praticables tout au long de l’année, et seuls 34 % vivent à moins de deux kilomètres d’une voie utilisable, contre 65 % en moyenne dans le reste du monde. Cette carence se fait particulièrement sentir en Afrique centrale, où l’état des routes constitue encore l’un des principaux freins au développement économique et social
En dix ans, Road Vision a relevé l’impossible : construire des routes dans la mangrove portuaire de Douala, un terrain où l’eau stagnante et les sols instables rendaient tout projet d’infrastructure quasi irréalisable
D’abord perçu comme un rêve d’intégration panafricaine, le gazoduc Nigeria-Maroc s’impose aujourd’hui comme l’un des…
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