Bâtiment & travaux publics

Le président guinéen a promulgué, le 13 juin, un décret ratifiant l’Accord-cadre et l’Accord de mandat signés avec la Banque islamique de développement (BID). Cette formalité institutionnelle permet de finaliser les mécanismes de financement du corridor routier régional reliant la Guinée au Sénégal.

La Guinée franchit une étape majeure dans la réalisation du corridor routier reliant son territoire au Sénégal. Après la ratification d’accords conclus avec la Banque islamique de développement, le financement du projet est désormais consolidé, ouvrant la voie à l’aménagement d’un axe appelé à renforcer l’intégration économique et logistique de la sous-région.

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À l’occasion de la Journée de l’Afrique, Abu Dhabi Fund for Development réaffirme son rôle de partenaire majeur du développement africain. Routes, ponts et infrastructures structurantes : du Togo à Madagascar en passant par le Nigeria, le Fonds émirati affiche des avancées significatives sur plusieurs projets stratégiques, avec des taux d’achèvement atteignant jusqu’à 92 %. Une dynamique qui illustre la montée en puissance de la coopération entre les Émirats arabes unis et le continent africain.

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Dans de nombreuses régions d’Afrique centrale, la saison des pluies transforme les routes en véritables obstacles. Pistes boueuses, camions bloqués, récoltes retardées, villages partiellement isolés : ce constat illustre le défi que représente l’accès aux infrastructures pour des millions de ruraux. À l’échelle mondiale, plus d’un milliard de personnes vivent sans route fiable.

En Afrique subsaharienne, l’accès aux infrastructures routières demeure un défi majeur : près de 70 % des habitants des zones rurales ne disposent pas de routes praticables tout au long de l’année, et seuls 34 % vivent à moins de deux kilomètres d’une voie utilisable, contre 65 % en moyenne dans le reste du monde. Cette carence se fait particulièrement sentir en Afrique centrale, où l’état des routes constitue encore l’un des principaux freins au développement économique et social

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Pensée comme un levier stratégique pour désenclaver Antananarivo, accélérer les échanges commerciaux et renforcer les exportations, cette autoroute est appelée à transformer en profondeur l’économie malgache. Longue de 260 kilomètres, elle reliera la capitale à Toamasina, premier port du pays. Cette liaison directe réduira non seulement la distance actuelle de 370 à 260 km, mais surtout le temps de trajet, qui passera de 8 à 10 heures à environ 2h30.

Ce qui relevait encore récemment d’une vision ambitieuse portée par le président Andry Rajoelina devient aujourd’hui une réalité palpable. Madagascar a officiellement lancé, ce jour, les travaux d’asphaltage des premiers kilomètres de sa toute première autoroute, un projet sans précédent dans l’histoire des infrastructures du pays.

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Le Forum EHTP-Entreprises, organisé par les étudiants de l’École Hassania des Travaux Publics (EHTP), se déroulera à Casablanca du 22 au 24 avril 2025. Cette nouvelle édition, placée sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI et soutenue par le ministère de l’Équipement et de l’Eau, mettra en lumière le rôle clé de l’ingénierie marocaine dans le développement d’infrastructures durables. Le thème choisi pour cette édition est : «L’ingénierie marocaine au service de l’édification d’infrastructures pérennes : Tissant des ponts entre l’Atlantique et l’Afrique pour un avenir durable.»

Les 22, 23 et 24 avril 2025, Casablanca accueillera la 28ème édition du Forum EHTP-Entreprises, un événement majeur pour les étudiants, jeunes diplômés et professionnels du secteur des travaux publics. Ce forum se veut une plateforme de réflexion et d’échange autour des enjeux du développement durable, avec un focus particulier sur l’ingénierie marocaine

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