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Olokola n'est pas un choix anodin, c'est ici même que le groupe Dangote avait initialement envisagé d'implanter sa raffinerie et son complexe d'engrais, avant de transférer le projet à Lagos en raison des désaccords profonds avec les autorités locales. Le climat politique étant apaisé et les besoins en infrastructures toujours plus croissants, l’homme d’affaires veut donner une seconde vie à ce site stratégique, situé à 100 kilomètres des installations pétrochimiques de son groupe à Lekki.

L’homme d’affaires et milliardaire Aliko Dangote, vient de poser une nouvelle pierre à la consolidation de son impressionnant empire industriel. L’industriel nigérian a déposé une demande pour la construction d’un port maritime à Olokola, dans l'Etat d'Ogun, au sud-ouest du Nigeria. Une initiative spectaculaire qui relance un projet à l’abandon depuis plus de dix ans, et qui s'annonce comme un tournant pour les chaînes logistiques du pays

En juillet dernier, un accord avait été conclu avec la société publique du pétrole (NNPC), qui prévoyait que cette dernière fournisse à l’usine 385.000 barils par jour, réglés en nairas. Une décision destinée à réduire la pression sur les réserves en devises du pays. Cependant la NNPC n’a pas respecté ses engagements. Edwin Devakumar, vice-Président de Dangote Industries a décrit les livraisons comme «des cacahuètes.» En conséquence, la raffinerie, au lieu de fonctionner à pleine capacité, se voit contrainte d’importer du brut depuis les Etats-Unis.

La raffinerie nigériane Dangote est en pourparlers avec la Libye afin d'obtenir du brut pour l'usine de 650 000 barils par jour (bpj) et cherchera également du pétrole angolais, a déclaré un cadre supérieur, alors qu'elle cherche à surmonter les problèmes d'approvisionnement domestique, selon Reuters