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Ce contrat de gestion constitue la première phase d’un partenariat plus large, selon les deux parties. Dans une deuxième phase, il devrait déboucher sur un contrat de concession pour le développement et l’exploitation d’un nouveau terminal polyvalent au port de Monrovia. Pour les autorités libériennes, ce partenariat s’inscrit notamment dans la perspective de corridors régionaux, à l’image du «Liberty Corridor,» destiné à connecter les ressources minières de la région aux marchés internationaux, en faisant des ports libériens des plateformes logistiques attractives et compétitives.

La société d’exploitation portuaire Marsa Maroc et l’Autorité portuaire du Libéria (National Port Authority of Liberia) ont conclu ce mardi 10 février à Casablanca, un contrat de gestion portant sur l’exploitation de deux jetées au Port de Monrovia. C’est sa filiale Marsa Maroc International Logistics qui va opérer dès ce premier semestre, à Monrovia.

Le Conseil d’administration de Marsa Maroc a autorisé la signature des documents de concession du Terminal Ouest du port Nador West Med portant sur une durée de 25 ans. Le Terminal Ouest disposera de 1.440 mètres linéaires de quai, fondés à une profondeur de 18 mètres, et sera réparti en 2 sections : une première section de 900 mètres dédiée à l’activité conteneur et une deuxième de 540 mètres pour le traitement des marchandises diverses.

Marsa Maroc et la société Nador West Med signent la convention de concession relative au Terminal Ouest de Nador West Med (NWM). Pour ce faire, Marsa Maroc mobilisera, avec ses partenaires, un investissement estimé à 280 millions d’euros pour la réalisation de la première phase de ce nouveau terminal dont la mise en service est prévue à partir de 2027

Marsa Maroc investira dans Damerjog Oil FZE, une société chargée de la construction d’un terminal pétrolier et gazier à Djibouti. Marsa Maroc a créé, dans ce cadre, une filiale dédiée à la gestion de ses activités à l’international et particulièrement ses nouvelles opérations en Afrique, indique le feu vert gouvernemental publié lundi 6 janvier dans le Bulletin Officiel. Dénommée Marsa Maroc International Logistics, cette filiale pilotera une branche appelée Marsa Djibouti pour superviser l'investissement dans le terminal pétrolier et gazier situé sur la côte djiboutienne du Golfe d'Aden.

Après avoir pris pied en Afrique de l’Ouest avec la signature d’un contrat pour la gestion de deux terminaux au Port de Cotonou (Bénin), d’un accord pour la modernisation des infrastructures portuaires au Liberia, la société d’exploitation portuaire Marsa Maroc tisse sa toile africaine en se positionnant sur l’Afrique de l’Est