Après avoir pris pied en Afrique de l’Ouest avec la signature d’un contrat pour la gestion de deux terminaux au Port de Cotonou (Bénin), d’un accord pour la modernisation des infrastructures portuaires au Liberia, la société d’exploitation portuaire Marsa Maroc tisse sa toile africaine en se positionnant sur l’Afrique de l’Est
Marsa Maroc investira dans Damerjog Oil FZE, une société chargée de la construction d’un terminal pétrolier et gazier à Djibouti.
Marsa Maroc a créé, dans ce cadre, une filiale dédiée à la gestion de ses activités à l’international et particulièrement ses nouvelles opérations en Afrique, indique le feu vert gouvernemental publié lundi 6 janvier dans le Bulletin Officiel.
Dénommée Marsa Maroc International Logistics, cette filiale pilotera une branche appelée Marsa Djibouti pour superviser l’investissement dans le terminal pétrolier et gazier situé sur la côte djiboutienne du Golfe d’Aden.
Le terminal, qui sera installé dans une zone franche spécialisée dans le stockage des produits énergétiques, devrait en effet permettre à Marsa Maroc d’opérer dans le segment du transbordement des produits liquides dans cette région, en ciblant particulièrement Djibouti et l’Ethiopie.
Marsa Maroc a affiché ses ambitions africaines dès son introduction sur la Bourse de Casablanca en 2016. L’opérateur portuaire n’a cependant réussi à s’implanter en dehors de son marché domestique qu’en juillet 2024, lorsqu’il a été choisi par les autorités béninoises pour la gestion des terminaux 1 et 5 du Port de Cotonou, à l’issue d’un appel d’offres international. Ce contrat de gestion se situe dans le cadre du plan de modiernisation du Port de Cotonou, structuré en plusieurs projets et intégrant entre autres la construction de nouvelles infrastructures, l’acquisition d’équipements modernes et l’amélioration de la qualité des services logistiques. A terme, ce plan vise à porter la capacité annuelle du port à 20 millions de tonnes.
En novembre 2024, le groupe marocain a signé un accord avec l’Autorité portuaire du Liberia pour la modernisation et l’extension des infrastructures portuaires du pays ouest-africain. Cet accord concerne notamment les ports de Monrovia et de Buchanan, où il est prévu le développement d’un nouveau terminal polyvalent.
Parallèlement à ces projets à l’international, Marsa Maroc continue à se développer sur son marché domestique, où il a remporté en juin dernier un contrat pour l’exploitation d’un terminal à conteneurs dans le Port de Nador West Med, avec une capacité de plus de 3 millions d’équivalents vingt pieds (EVP).
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