Le port marocain Tanger Med a vu son trafic conteneurs exploser à 8,62 millions de boîtes EVP (équivalent vingt pieds) en 2023, marquant une croissance de 13,4%, indique un communiqué de l’Autorité portuaire.
Cette performance équivaut à 95% de la capacité nominale du complexe portuaire. Elle est réalisée en avance de 4 ans par rapport à l’objectif initial.
Cette progression est due à la bonne performance des terminaux gérés par MaerskAPM, et à la montée en puissance continue du terminal TC3, opéré par Tanger Alliance (une joint-venture détenue par Marsa Maroc à 50%, Eurogate à 40% et Hapag Lloyd, à 10%. L’année 2023 a également enregistré des niveaux de productivité records dépassant des pics mensuels de 800.000 EVP manutentionnés.
Toutes catégories de trafic confondues, le complexe portuaire a manutentionné 122 millions de tonnes de marchandises, en augmentation de 13,6 % par rapport à 2022, dont 21% en Import/Export. Ce volume est le plus élevé enregistré au niveau du détroit de Gibraltar et à l’échelle de la Méditerranée. Il représente plus de la moitié du tonnage global traité par l’ensemble des ports du Maroc.
Locomotives de l’activité de Tanger Med, les deux terminaux à véhicules ont traité un total de 578.446 véhicules en 2023, soit une augmentation de 21 % ! Ce trafic englobe 341.758 véhicules à l’export, qui sortent des usines Renault de Tanger et de Somaca à Casablanca, ainsi que 176.208 véhicules exportés par l’usine Stellantis de Kénitra.
En 2023, le port a enregistré l’accostage de 16.900 navires, en croissance de 17 % dont 1 113 bâtiments d’une taille supérieure à 290 mètres, en hausse de 16 % par rapport à l’année précédente.
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