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La Fondation Banque Populaire a achevé l’installation de chauffe-eaux solaires au sein du Dar Taliba Ouled Nouel, à Khenichet, dans la province de Sidi Kacem. Cette opération s’inscrit dans le cadre d’un programme lancé en 2018 visant à doter les Dour Tollab de solutions solaires, afin de garantir de meilleures conditions d’hébergement, notamment pendant les périodes de froid.

Maroc | Prise de contrôle : le groupe Banque Centrale Populaire s’offre 100 % d’Atlantic Business International et renforce son pari africain

Banque

En prenant le contrôle total d’Atlantic Business International (ABI) pour 1,88 milliard de dirhams, environ 206 millions de dollars US, le groupe Banque Centrale Populaire franchit un cap stratégique majeur. Cette opération consolide son positionnement en Afrique de l’Ouest et affirme son ambition de bâtir une plateforme bancaire panafricaine de premier plan.

«En tant que filiale d’OLEA Insurance Solutions Africa, OLEA Botswana offre à ses clients une expertise locale renforcée, des capacités régionales élargies et le même niveau de service dédié, fidèle aux standards d’OLEA,» souligne le communiqué d’OLEA.

Afrique | Assurance : OLEA acquiert Marsh Botswana

Assurance

OLEA, courtier d’assurance panafricain, est annonce l’acquisition de Marsh Botswana, qui évolue désormais sous le nom d’OLEA Botswana. Cette opération stratégique marque l’aboutissement de cinq années de collaboration et constitue une nouvelle étape majeure dans l’expansion en Afrique d’OLEA.

Ce n’est d’ailleurs pas le seul exemple. On voit non seulement de grosses compagnies prêtes à dévorer de plus petites, mais on constate également que des opérateurs de bonne taille recherchent à se faire racheter par de plus gros. ITA s’est revendu à Lufthansa, SAS est en passe de se faire absorber par le groupe Air France/KLM et TAP fait les yeux doux aux trois majors européens. Que cherchent les acteurs dans cette volonté de rapprochement même si les uns et les autres n’en ont pas vraiment besoin.

Édito | Aérien : Pourquoi les transporteurs veulent-ils devenir toujours plus gros ?

Transports & logistique

Je me pose cette question chaque fois que je vois une compagnie en racheter une autre. C’est peut-être la règle de la vie mais, pour tout dire, je n’en vois pas toujours l’utilité. Dernièrement la compagnie turque Pegasus Airlines a acheté le transporteur national tchèque Czech Airlines après avoir d’ailleurs par le passé acquis la «low costs» de ce pays : Smart Wings. Certes le transporteur turc se porte bien et son gouvernement fait tout pour développer son transport aérien à la notable différence avec les autorités européennes.

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