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C'est à Thiadiaye que le chef de l'État a officiellement donné le coup d'envoi de la mise en service de l'autoroute Mbour–Fatick–Kaolack. Après plusieurs années de travaux, cet axe majeur est désormais ouvert à la circulation, offrant une nouvelle liaison rapide entre la Petite Côte et les régions de Fatick et de Kaolack. L'ouvrage représente 100 kilomètres d'autoroute, auxquels s'ajoutent 15 kilomètres de routes de connexion destinées à améliorer l'accès aux territoires et aux principaux pôles d'activité situés le long du tracé.

Sénégal | 100 km de bitume, 738 millions de dollars : que va changer l’autoroute du Bassin arachidier ?

Transports & logistique

Le chantier aura mobilisé un investissement de 738 millions de dollars, faisant de cette autoroute l'un des projets structurants de la politique sénégalaise d'infrastructures. Le financement de l'ouvrage a été assuré par la République populaire de Chine, une implication que Bassirou Diomaye Faye a présentée comme un motif de satisfaction nationale et une illustration de la qualité des relations entre Dakar et Pékin.

Le ministre des Finances, Cassiel Ato Forson, a annoncé la mobilisation de 1,7 milliard de dollars pour financer la construction de l'autoroute reliant Accra à Kumasi. Longue de 176 kilomètres, cette infrastructure figure parmi les projets phares du programme gouvernemental « Big Push », qui entend accélérer la transformation économique du Ghana grâce à des investissements massifs dans les infrastructures.

Ghana | Infrastructures : 1,7 milliard de dollars pour lancer l’autoroute stratégique Accra-Kumasi

Bâtiment & travaux publics

Le Ghana franchit une nouvelle étape dans son vaste programme de modernisation des infrastructures. Le gouvernement a sécurisé 1,7 milliard de dollars pour financer la future autoroute Accra-Kumasi, un projet emblématique du programme « Big Push ». Destinée à fluidifier les échanges entre les deux principaux pôles économiques du pays, cette infrastructure doit devenir un moteur de croissance et d'intégration régionale.

Pensée comme un levier stratégique pour désenclaver Antananarivo, accélérer les échanges commerciaux et renforcer les exportations, cette autoroute est appelée à transformer en profondeur l’économie malgache. Longue de 260 kilomètres, elle reliera la capitale à Toamasina, premier port du pays. Cette liaison directe réduira non seulement la distance actuelle de 370 à 260 km, mais surtout le temps de trajet, qui passera de 8 à 10 heures à environ 2h30.

Infrastructures | Madagascar lance sa première autoroute : un chantier historique entre Antananarivo et Toamasina

Bâtiment & travaux publics

Ce qui relevait encore récemment d’une vision ambitieuse portée par le président Andry Rajoelina devient aujourd’hui une réalité palpable. Madagascar a officiellement lancé, ce jour, les travaux d’asphaltage des premiers kilomètres de sa toute première autoroute, un projet sans précédent dans l’histoire des infrastructures du pays.

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