samedi 6 juin 2026
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- Levée de fonds | AFC décroche 2 milliards de dollars : l’Asie devient le nouveau moteur du financement africain
- Bamako | Médias : MEDI1TV renforce son ancrage africain avec l’autorisation officielle de diffusion au Mali
- Tanzanie | Exercice budgétaire : le gouvernement face au mur de la dette
- Côte d’Ivoire | Politique économique : coup d’accélérateur à la croissance
- Banques | Financement vert : Ecobank réussit une « Nature-Bond » de 450 millions de dollars
- Maroc | Politique de l’eau : Bruxelles signe un gros chèque à Rabat
- Afrique de l’Ouest | Agriculture : un plan géant à 6 000 milliards de FCFA pour changer la donne d’ici 2040




![Edito |Aviation : la puissance ne protège pas de la fragilité [Par Jean-Louis Baroux] En fait il ne s’est pas passé grand-chose, et cela aurait pu rester inaperçu s’il n’y avait pas eu précédemment les accidents des deux Boeing 737 MAX dont ont été victimes Lion Air et Ethiopian Airlines. L’Airbus A320 a fait un piqué intempestif qui a pu être rattrapé par les pilotes et tous les passagers ont atterri sains et saufs. La cause est connue, il s’agit d’un dysfonctionnement du logiciel qui commande la gouverne de profondeur, suite à des radiations solaires. N’étant en aucun cas un spécialiste de ce genre de technique, je me garderai bien d’aller plus avant dans les commentaires. Mais je souhaiterais livrer une réflexion sur la fragilité des deux énormes groupes aéronautiques qui dirigent maintenant, au moins la production et sans doute, même si cela se fait de manière indirecte, tout le transport aérien.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/Airbus-rappelle-6-000-avions-A320-apres-un-incident-avec-un-logiciel-de-commande-de-vol-450x204.jpg)






