Mines

Le compte à rebours est lancé. En dévoilant, le 20 juillet, sa nouvelle feuille de route industrielle, Eramet anticipe le changement de paradigme imposé par le Gabon. Le pays, deuxième producteur mondial de manganèse, entend mettre fin aux exportations de minerai brut à partir de 2029 afin de capter une plus grande part de la valeur ajoutée générée par ses ressources minières.

À l'approche de l'interdiction des exportations de minerai brut annoncée par Libreville pour 2029, Eramet rebat ses cartes au Gabon. Le groupe français prévoit d'investir dans trois nouvelles unités de transformation du manganèse afin de renforcer sa présence industrielle et de s'ouvrir un accès à un marché encore embryonnaire mais stratégique : les matériaux destinés aux batteries des véhicules électriques.

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L'industrie minière africaine attire l'attention du monde entier alors que la demande de minéraux critiques continue de croître. Avec les vastes ressources du continent, il y a une dynamique croissante pour capitaliser sur les opportunités dans les minéraux de batterie, essentiels pour les transitions vertes et numériques, à la défense et aux technologies spatiales.

Mining on Top Africa (MOTA), le premier congrès minier africain, revient à Paris - France, pour sa 7e édition annuelle. Se déroulant les 3 et 4 juillet au Meliá Paris - La Défense, MOTA 2024 rassemblera des leaders de l'industrie, des représentants gouvernementaux, des investisseurs et des parties prenantes pour discuter de l'avenir du secteur minier en Afrique

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L'ouverture complète du tunnel de Kailia dans la région de Mamou, près de la frontière Sud, secteur cinq du chemin de fer Simandou, est le premier à traverser toute la ligne et à jeter une base solide pour l'achèvement réussi des tâches de construction ultérieures. Il s'agit d'un tunnel à simple voie et à deux sens, sa profondeur maximale étant d'environ 173 m, et sa profondeur minimale de 16,9 m.

Le 26 mai 2024, l'inSimandouon d'un gigantesque tunnel long de 2,635 km marque l'opérationnalisation irréversible du Projet Simandou sur le terrain proprement dit en Guinée. Ce tunnel à usage multiple (minerais, passagers, marchandises) et multi-utilisateurs est l'une des illustrations éloquentes des avancées sur le terrain des constructions des ouvrages majeurs par les partenaires industriels, notamment Winning Consortium Simandou Consortium (WCS)

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