lundi 20 juillet 2026
Récemment :
- Côte d’Ivoire | Financement : le FMI valide trois années de réformes avec un dernier décaissement de 832,8 millions de dollars
- France | Proparco : Gonzague Monreal prend les commandes des financements et rejoint le cercle stratégique de l’institution
- New Jersey | Finale sous haute tension : l’Argentine de Paredes au cœur d’un scandale qui ternit son image
- Billet | Coupe du monde : quand le football devient l’otage du spectacle, de l’argent et de la politique.
- Tribune | Un projet commun pour le XXIᵉ siècle : au-delà des programmes, faire de la Francophonie un dialogue entre les langues, les cultures et les savoirs [Par Benoist Mallet Di Bento]
- Chine-Afrique | Commerce : les échanges battent des records, mais le déficit africain atteint des sommets
- Sénégal | Senelec frappe un grand coup : 108 milliards de FCFA de dette verte débarquent à la Bourse de Luxembourg
- Afrique subsaharienne | 12 millions de dollars pour l’agritech : Proparco parie sur l’innovation agricole contre le réchauffement




![Edito |Aviation : la puissance ne protège pas de la fragilité [Par Jean-Louis Baroux] En fait il ne s’est pas passé grand-chose, et cela aurait pu rester inaperçu s’il n’y avait pas eu précédemment les accidents des deux Boeing 737 MAX dont ont été victimes Lion Air et Ethiopian Airlines. L’Airbus A320 a fait un piqué intempestif qui a pu être rattrapé par les pilotes et tous les passagers ont atterri sains et saufs. La cause est connue, il s’agit d’un dysfonctionnement du logiciel qui commande la gouverne de profondeur, suite à des radiations solaires. N’étant en aucun cas un spécialiste de ce genre de technique, je me garderai bien d’aller plus avant dans les commentaires. Mais je souhaiterais livrer une réflexion sur la fragilité des deux énormes groupes aéronautiques qui dirigent maintenant, au moins la production et sans doute, même si cela se fait de manière indirecte, tout le transport aérien.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/Airbus-rappelle-6-000-avions-A320-apres-un-incident-avec-un-logiciel-de-commande-de-vol-450x204.jpg)
![Édito | Sauver le soldat Boeing [ Par Jean-Louis Baroux] La dégringolade a démarré au printemps 2020 et depuis, elle n’a fait que s’aggraver. Le DOT (Departement of Transportation) américain a infligé une amende de 2,5 milliards de dollars au début de 2021, sans doute un peu pour masquer les complicités entre les contrôleurs fédéraux et le constructeur. On pensait que les difficultés s’arrêteraient là, mais cela n’a pas été le cas. D’abord des lanceurs d’alerte se sont manifestés à l’intérieur de Boeing et de son principal sous-traitant Spirit Aerosystems. Deux d’entre eux ont d’ailleurs été atteints de mort subite avant de pouvoir témoigner.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/10/Kelly-Ortberg--450x290.jpg)



